ОКБ им. Яковлева

Об аппаратах, взлетающих с хвоста, и судьбе первого в мире сверхзвукового СВВП Як-141

Если посмотреть на проблему вертикального взлета несколько под другим углом? Самолет нужно поднять в воздух и при этом насколько это возможно минимизировать усилия. Как это сделать? В теории — очень просто.

Как появились первые отечественные «вертикалки» и какими преимуществами они обладали

Идея самолета, способного взлетать и садиться вертикально, долгое время оставалась инженерной мечтой. Реализовать ее удалось лишь с развитием реактивных двигателей и систем управления во второй половине XX века.

АНПК "МиГ" приступил к проектированию УТС, получившего название МиГ-АТ (Advanced Trainer), еще в 1990 г. Самолет создавался по нормальной аэродинамической схеме с прямым низкорасположенным крылом и Т-образным оперением, в силовую установку входили два двигателя АИ-25ТЛМ.

Главный конструктор самолета МС-21 — о своем пути в авиацию и в авиации, о ее прошлом и будущем

Не каждая страна может позволить себе иметь собственное авиастроение. Тем более полного цикла. Обстоятельства вынудили нас ускоренно заняться созданием отечественных гражданских самолетов. Именно что ускоренно, поскольку планы изначально именно это и предусматривали. Просто не так быстро.

Компания Textron представила «родственника» Як-130 — учебный самолет M-346N

Компания Textron Aviation Defense представила новый учебно-тренировочный самолет (УТС) Beechcraft M-346N, который могут получить Военно-морские силы (ВМС) США. Об этом пишет Defence Blog.

The Sun: британская пилотажная группа "Красные стрелы" может пересесть на М-346

В британских ВВС хотят заменить устаревшие самолеты типа Hawk на М-346 российской разработки, пишет The Sun. В таком случае англичанам придется обратиться к Путину, поскольку итальянский самолет основан на российском Як-130.

19 марта 2025 в Розовой гостиной ДК г.о. Жуковский в рамках Клуба любителей авиации «Взлётная полоса» состоялась встреча с Героем Российской Федерации, заслуженным лётчиком-испытателем РФ Романом Петровичем Таскаевым.

Под руководством Олега Демченко корпорация «Иркут» добилась значительных успехов в создании новейшей авиационной техники. Он внес большой личный вклад в организацию разработки и серийного производства учебно-боевого самолета нового поколения Як-130.

Иркутский авиационный завод (ИАЗ), отмечающий 90-летний юбилей, считается одним из лидеров отечественного авиастроения. С момента запуска основных цехов 24 августа 1934 года здесь собирались истребители и бомбардировщики, учебные самолеты, даже реактивный самолет-амфибия Бе-200, который используется МЧС в тушении крупных пожаров.

Як-130М совершит свой первый полет в следующем году

Компания «Яковлев» впервые представила модернизированную версию учебно-боевого самолета Як-130М. Новая модификация известного уже самолета Як-130, который выпускается Иркутским авиазаводом, совершит свой первый полет в следующем году. Какими возможностями будет обладать новая разработка и чем она уникальна, разбирались «Известия».