ОКБ им. Яковлева

Корпорация "Иркут", которая решением правления ОАК определена головным исполнителем по программе разработки и производства нового среднемагистрального пассажирского самолета МС-21, планирует с сентября приступить к эскизному проектированию новой машины.

Корпорация "Иркут" и ОКБ имени Яковлева до конца этого года планируют завершить государственные совместные испытания нового учебного боевого самолета Як-130 и начать поставку первых машин заказчикам.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) направила в Федеральную службу по финансовым рынкам (ФСФР) оферту о выкупе бумаг у акционеров ОАО "Научно-производственная корпорация "Иркут", говорится в сообщении ОАК.

Аналитики ИК "Антанта-Капитал" рекомендуют краткосрочным инвесторам "Иркута" воспользоваться офертой Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). Как напоминает аналитик ИК "Антанта-Капитал" Игорь Краевский, 7 марта ОАК направила оферту о выкупе 488 млн 048 тыс. 403 акций миноритарных акционеров НПК "Иркут", что составляет 49,9% уставного капитала. На данный момент точная цена оферты неизвестна, но она составит примерно $1 за акцию.

Попытки создания крупных корпоративных структур в оборонно-промышленном комплексе, в том числе и в авиастроении, имеют более чем десятилетнюю историю. Первые планы такого рода появились еще в 1997 году и разрабатывались под руководством тогдашнего вице-премьера, Якова Уринсона.

ОАО "Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Бериева" (ТАНТК, входит в НПК "Иркут") планирует в 2008 году увеличить финансирование работ по переносу производства самолета Бе-200 из Иркутска в Таганрог (Ростовская область) в 2,3 раза по сравнению с 2007 годом до 1,223 млрд рублей, сообщил "Интерфаксу" первый заместитель генерального директора предприятия Анатолий Шакун.

ОАО "Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Бериева" (ТАНТК им. Бериева, входит в НПК "Иркут") планирует в 2008 году увеличить финансирование работ по переносу производства самолета Бе-200 из Иркутска в Таганрог (Ростовская область) в 2,3 раза по сравнению с 2007 годом - до 1,223 млрд рублей, сообщил "Интерфаксу" первый заместитель генерального директора предприятия Анатолий Шакун.

20 февраля в подмосковном Жуковском состоялась официальная презентация стратегии развития Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) до 2025 года и плана строительства Национального авиацентра. Президента РФ Владимира Путина и первого вице-премьера и его преемника Дмитрия Медведева познакомили с новейшими образцами отечественного военного и гражданского авиастроения.

Президент Владимир Путин и первый вице-премьер Дмитрий Медведев приехали вчера в подмосковный город Жуковский, куда со временем планируется перевести все столичные КБ и опытные производства, создав мощный авиастроительный кластер. О подписании соответствующего указа президент объявил вчера же - после того, как лично посмотрел, что именно и где предстоит создавать авиастроителям.

Россия намерена довести свою долю мирового рынка гражданской и транспортной авиации до десяти процентов. В середине февраля прошло заседание Совета директоров Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), на котором были утверждены основные положения стратегии развития корпорации до 2025 года. Предполагается, что к этому времени только на мировой рынок российский авиапром поставит около двух тысяч самолетов. Запланирован ежегодный рост объемов производства в рамках ОАК на уровне тридцати процентов.