ОКБ им. Яковлева

Эскизный проект нового учебно-тренировочного самолета (УТС) с поршневым двигателем, разрабатываемый ОКБ имени Яковлева по контракту с Китаем, будет передан заказчику до конца этого года, сообщил источник в оборонно-промышленном комплексе.

Новый российский многоцелевой самолет Як-58 планирует серийно выпускать в Казахстане. "Разработка, постройка, летные и сертификационные испытания легкого многоцелевого самолета Як-58 разработки российского ОКБ имени Яковлева включены в перечень 88 приоритетных проектов Казахстана", - сообщил "Интерфаксу-АВН" в четверг источник в оборонно-промышленном комплексе РФ.

СОАО "Русский Страховой Центр" обеспечил страховой защитой инспекционный полет главкома Военно-воздушных сил генерал-полковника Александра Зелина на учебно-боевом самолете Як-130, который был выполнен в минувшую среду на аэродроме Летно-исследовательского института имени Громова, сообщает Управление по связям с общественностью и рекламы РСЦ.

Главком ВВС России Александр Зелин озабочен тем, что проект по созданию учебно-боевого самолета Як-130 затянулся. Об этом он заявил в четверг журналистам после своего посещения в среду ОКБ имени А.С. Яковлева и совершения испытательного полета на этой машине.

Новый учебно-боевой самолет Як-130 лично испытал Главком ВВС. Военно-воздушными силами генерал-полковник Александр Зелин выполнил инспекционный полет на Як-130.

В ходе работы на салоне МАКС-2007 "Русским Страховым Центром" были подписаны несколько важных договоров и соглашений.

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) начала переговоры с Rolls-Royce и Pratt & Whitney по созданию двигателя для ближне- и среднемагистрального самолета МС-21. ОАК намерена выбрать проект двигателя к концу следующего года. Стоимость программы оценивается примерно в $5 млрд, однако отраслевые эксперты полагают, что аналогичные проекты ведущих мировых производителей самолетов Boeing и Airbus могут снизить интерес двигателестроителей к МС-21.

Первый вице-премьер правительства России Сергей Иванов поставил в июне весьма амбициозную цель: российский гражданский авиапром к 2025 году должен занять третье место в мире по производству самолетов, а занимаемая авиапромом России доля мирового рынка - увеличиться с 1 до 10--15%. По мнению специалистов, эти планы вполне реальны: российская авиастроительная отрасль вполне способна выпускать по 230--250 машин ежегодно.

Европейский концерн EADS готов стать акционером ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК), если ему будут предложены выгодные условия обмена принадлежащего концерну пакета акций корпорации "Иркут", сообщил президента EADS Том Андерс в среду на пресс-конференции в рамках авиасалона МАКС-2007.

Авиасалон МАКС-2007 явился той площадкой, на которой Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) исполняет свою дебютную роль на мировом рынке аэрокосмической продукции.