ОКБ им. Яковлева

ОАО «Корпорация «Иркут» (входит в состав «Объединенной авиастроительной корпорации») передало Военно-воздушным силам России первую партию учебно-боевых самолетов Як-130 в составе 6 машин. Как сообщила пресс-служба корпорации, 5 октября летчики Борисоглебского учебного авиационного центра ВВС России завершили перегон первых трех самолетов с аэродрома Иркутского авиационного завода – филиала ОАО «Корпорация «Иркут» к месту постоянного базирования в г. Борисоглебск.

ОАО "Корпорация "Иркут", которая входит в состав "Объединенной авиастроительной корпорации", передало Военно-воздушным силам России первую партию учебно-боевых самолетов Як-130 в составе 6 машин. Летчики Борисоглебского учебного авиационного центра ВВС России сегодня завершили перегон первых трех самолетов с аэродрома Иркутского авиационного завода – филиала ОАО "Корпорация "Иркут" к месту постоянного базирования в г. Борисоглебск.

Иркутский авиационный завод (ИАЗ, филиал корпорации "Иркут") приступил к изготовлению первой очереди крупногабаритных деталей ближне-среднемагистрального пассажирского самолёта (БСМС) МС-21. С работой цеха ИАЗа, где производят опытные образцы элементов фюзеляжа лайнера, познакомили сегодня журналистов, передает корр.ИТАР-ТАСС.

Два опытных летчика пилотажной группы "Стрижи" помогут коллегам из создающейся новой авиагруппы освоить самолеты Як-130, сообщил РИА Новости в среду источник в центре авиационного показа в подмосковной Кубинке.

Учебно-боевой самолет (УБС) Як-130 имеет хорошие перспективы на мировом рынке. Об этом корр.АРМС-ТАСС на Международном авиационно-космическом салоне ИЛА-2012, сообщил заместитель генерального директора ОКБ имени А.С.Яковлева Аркадий Гуртовой.

Корпорация "Иркут" ведет подготовку Иркутского авиационного завода к серийному производству нового пассажирского самолета МС-21. По программе МС-21 идет выпуск рабочей и конструкторской документации, завершен выбор основных соисполнителей по самолету и его основным компонентам, на авиационном заводе в Иркутске ведется подготовка к серийному производству.

«Сухой» и «Иркут» назначены центрами консолидации основных подразделений

В жизни отечественного авиационно-промышленного комплекса случилось событие кардинальной структурной важности. На очередном заседании Совета директоров ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» принято решение о создании в период 2010-2012 годов трех интегрированных структур (бизнес-единиц).

Как зарождалась российская военная авиация? Каковы основные этапы её развития? Какие проблемы предстоит решить российским ВВС в ближайшие годы?

Об этом в канун 100-летнего юбилея отечественных ВВС, отмечавшегося 12 августа, беседовали в Москве на «круглом столе» «Военно-воздушные силы России в прошлом, настоящем и будущем» известные лётчики, учёные-историки и военные эксперты.

В прошлые выходные в подмосковном Жуковском прошли праздничные мероприятия, посвященные 100-летию Военно-воздушных сил России, в рамках которых на аэродроме Летно-исследовательского института им. М.М.Громова была представлена раритетная авиационная техника времен Первой Мировой войны, Великой Отечественной войны и современная техника.

Корпорация «Иркут» занимает одну из лидирующих позиций в российском самолётостроении. На долю компании приходится порядка 15 процентов объёма российского оружейного экспорта. Корпорация стала лауреатом Национальной премии в области бизнеса «Компания года-2011» в номинации «Военно-промышленный комплекс».