ОДК УК

Посольство Индии в Москве поздравляет участников проекта создания двигателя АЛ-55 и выражает благодарность коллективу конструкторов НПО "Сатурн".

9 мая 2009 года в г. Бангалор (Республика Индия) корпорация HAL выполнила первый полет учебно-тренировочного самолета HJT-36 с двигателем АЛ-55И. Продолжительность полета составила около 40 минут, достигнута высота полета 3000 м, скорость полета (Vприб.) - 300 км/ч. В полете замечаний к работе силовой установки не было. По мнению индийского летчика-испытателя Балдев Сингха (Baldev Singh), "силовая установка показала себя с лучшей стороны".

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) и "Ростехнологии" обменяются активами. В несколько этапов двигателестроительные заводы, сейчас принадлежащие РСК МиГ, отойдут подконтрольной госкорпорации ОПК "Оборонпром", а ОАК получит взамен акции ОКБ Сухого.

Акции "Климова", ММП Чернышева и "Красного Октября" получит "Оборонпром"

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) и "Ростехнологии" обменяются активами. В несколько этапов двигателестроительные заводы, сейчас принадлежащие РСК "МиГ", отойдут подконтрольной госкорпорации ОПК "Оборонпром", а ОАК получит взамен акции ОКБ Сухого. До сих пор предполагалось реализовать обмен по более простой схеме, но она требовала участия денег, и финансовый кризис заставил стороны искать альтернативу.

Примерно с 1993 г. авиационная промышленность России находится в системном кризисе, заявил на Научно-практической конференции, посвященной 70-летию образования Народного комиссариата авиационной промышленности президент Ассоциации Союз авиационного двигателестроения (АССАД) Виктор Чуйко.

В пятницу, 24 апреля, в Федеральной службе по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС России) под председательством заместителя директора ФСВТС России Константина Бирюлина состоялось совещание по вопросам рекламно-выставочной деятельности российских организаций в 2008 и 2009 годах.

В совещании принимали участие представители Минобороны России, МИД России, Минпромторга России, МВД России, других федеральных органов исполнительной власти, а также устроители крупнейших выставочных мероприятий Российской Федерации.

В течение двух месяцев самарские "Моторостроитель" и СНТК им. Кузнецова могут получить 5 млрд руб. под гарантии государства

Выживание Самарского моторостроительного комплекса жизненно важно для страны

Так сложилось, что среди всех российских предприятий авиационного двигателестроения в наиболее тяжелом положении оказался так называемый самарский куст, где разрабатывались и производились двигатели марки "НК". Причин тому несколько.

22 апреля 2009 года состоялось годовое общее собрание акционеров ОАО "Пермские моторы". Акционеры утвердили годовой отчет, годовую бухгалтерскую отчетность, в том числе отчет о прибылях и убытках (счета прибылей и убытков) общества по результатам финансового 2008 года. Прибыль в размере 65 млн. руб. решено частично направить в резервный фонд, частично оставить в распоряжении общества и использовать по решению совета директоров общества.

Акционеры ОАО "Пермские моторы" (входит в Пермский моторостроительный комплекс, ПМК) на годовом собрании в среду приняли решение не выплачивать дивиденды по итогам 2008 года, говорится в сообщении пресс-службы ОАО "Пермский моторный завод" (также входит в ПМК).