ОДК УК

Семинар "Прорывные проекты ОАО "Вертолеты России" состоялся в Казани, говорится в сообщении ОАО "Казанский вертолетный завод".

Представители ведущих двигателестроительных корпораций России намерены в ближайшие годы составить конкуренцию иностранным фирмам. Об этом сегодня на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС сообщил президент ассоциации "Союз авиационного двигателестроения" Виктор Чуйко. Он объявил, что с 14 по 17 апреля в Москве пройдет 11-й международный салон "Двигатели-2010", на котором свою лучшую продукцию представят производители из более 10 стран.

Внеочередное собрание акционеров ОАО "Моторостроитель" (входит в ОАО "УК "Объединенная двигателестроительная корпорация") одобрило решение о переименовании компании в ОАО "Кузнецов". Смена названия связана с объединением предприятий самарского двигателестроительного комплекса — ОАО "Моторостроитель", ОАО "СНТК им. Н.Д. Кузнецова" и ОАО "СКБМ" в одно юридическое лицо с сохранением тех компетенций, которые присущи каждой из компаний.

Объем продаж продукции двигателестроения в 2009 году в целом достиг 150 млрд руб. Об этом сегодня на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС сообщил президент ассоциации "Союз авиационного двигателестроения" (АССАД) Виктор Чуйко.

В отечественном двигателестроении наметилась тенденция к улучшению ситуации, считает президент ассоциации "Союз авиационного двигателестроения" (АССАД) Виктор Чуйко.

Российский самолет нового поколения МС-21 будет предлагаться заказчикам в вариантах с двумя разными двигателями. Об этом сегодня на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС сообщил генеральный конструктор пермского ОАО "Авиадвигатель".

В программу создания двигателя 5-го поколения ПД-14 предприятия ОДК намерены инвестировать 30 млрд руб. собственных средств сроком на пять лет, в период 2011-2016 гг. Об этом сегодня сообщил АРМС-ТАСС генеральный конструктор пермского ОАО "Авиадвигатель" Александр Иноземцев. Это предприятие является генеральным подрядчиком по разработке двигателя 5-го поколения для гражданской авиации России.

В авиационном двигателестроении консолидация произошла стремительно, и ключевое отличие от других отраслей заключается в том, что моторостроители сохранили две крупных вертикально интегрированных структуры. О текущих проектах и прагматичной государственной политике корреспонденту "АвиаПорта" рассказывает генеральный директор ФГУП "Московское машиностроительное производственное объединение "Салют" Юрий Елисеев.

ФГУП "Центральный институт авиационного моторостроения им. П.И.Баранова" (ЦИАМ) - единственная в стране научно-исследовательская организация, осуществляющая комплексные научные исследования и разработки в области авиационного двигателестроения: от фундаментальных исследований физических процессов до совместной работы с ОКБ по созданию, доводке и сертификации новых двигателей. ЦИАМ также выполняет научное сопровождение эксплуатации двигателей по надежности и отказам. Институт определяет облик двигателей, направления совершенствования их узлов, обеспечивает создание конструкторско-технологического задела для элементов и узлов двигателей, в том числе на основе применения принципиально новых материалов и технологических процессов. На вопросы "АвиаПорта" в канун выставки "Двигатели-2010" ответил генеральный директор ЦИАМ Владимир Скибин.

Корпорация "Иркут" заключила первый контракт с поставщиком бортового оборудования для семейства самолетов МС-21. Контракт подписан с американской компанией "Пратт энд Уитни", являющейся структурным подразделением корпорации "Юнайтед текнолоджис". Об этом корр.АРМС-ТАСС сообщили в корпорации "Иркут".