Войти
Улица Свободы

Владимир Стогов: Мой выбор профессии был совершенно правильным

2028
0
0

Интервью агентству "Улица Свободы" в рамках проекта "Молодые руководители" дал Владимир Стогов, главный инженер НПО "Сатурн"

- Проект "Молодые руководители" вызвал большой резонанс. Читатели высказывают некий оптимизм нашим будущим, у которого появляются свои высокопрофессиональные, увлеченные патриоты-лидеры в столь важной области, как, например, двигателестроение. Не будет у страны новых совершенных двигателей, не будет ни авиации, ни энергетической независимости, ни безопасности. Каждый в своей сфере - созидатель, энтузиаст, и одновременно жесткий эксперт-аналитик текущего положения дел. Что в Вашей области наиболее проблематично?


- Проблематика в том, что при создании нового продукта увеличиваются требования к точности конструкции. Соответственно, жизненно необходимо "подтягивать" технологии. Но современных технологий без совершенствования инструмента и модернизации оборудования не бывает. К сожалению, в России инструментальное производство в упадочном состоянии. И в этой ситуации такие отрасли как двигателестроение становятся интеграторами, инициаторами развития смежных отраслей по станкостроению и инструментам. У нас в стране совершенно отсутствует ряд важнейших технологий, к примеру, монолитный твердый сплав, никто в России его не делает. И в этой ситуации мы вынуждены базироваться на зарубежных поставщиках.


- Получается, что отдельная компания, даже такая как "Сатурн", никак не может повлиять на эту ситуацию?


- Изменить положение вещей можно, только поддерживая нашего производителя и инициируя российские программы. А это в целом - программа государственная.


- Создание ОДК (Объединенной двигателестроительной корпорации) способствует решению этой проблемы?


- Да, это одна из целей создания ОДК. Отдельные предприятия в России такие сложные программы, как создание полноценного инструментального производства, не решают. Соответственно, привлекаются другие компании, которые сталкиваются с этими же проблемами. Все это аккумулирует ОДК, как верхушка пирамиды, и консолидировано решает проблемы путем создания Центров компетенции, реализацией каких-либо конкретных программ.


- У нас сейчас достаточно популярна тема инновационного развития России, скажите, перед вами в этом ключе какие задачи стоят?


- Естественно, внедрение новых прорывных технологий.


- Какие уникальные направления уже сложились на "Сатурне" и чем вы можете гордиться?


- Направлениями по механической обработке - то, что мы достигли при производстве отдельных элементов двигателя. Также теми процессами, которые мы внедрили. У нас на базе НПО "Сатурн" создано производство лопаток компрессора электрохимическим методом. Эта технология поддерживается внутри НПО "Сатурн" подразделениями главного инженера: станки делаем, приспособления, инструменты. В комплексе получается высокопроизводительная технология.


- То есть "Сатурн" аккумулирует комплексные технологии?


- Конечно. Ведь когда необходимо выдать современный продукт и совершенную деталь, то соответственно все достижения по технологии, по созданию инструмента неизбежно аккумулируются в общую комплексную технологию.


- Есть определенный пласт фольклора, связанный с профессией инженера, еще с советских времен. А когда мы потеряли Советский Союз, ситуация еще более ухудшилась и стало принято считать, что инженером быть не престижно и не выгодно. Скажите, что вас привело в эту профессию?


- Меня всегда интересовала техника. Поэтому я пошел учиться на технолога. Впоследствии я связал свою жизнь с НПО "Сатурн", который мне помог в получении опыта и развитии профессиональных навыков.


- С вами работает много молодых людей?


- Много.


- Как вы оцениваете их уровень подготовки и их интеграцию в компанию?


- Уровень подготовки у нас в России, к сожалению, на первоначальном уровне можно сказать, исчез. Например, квалификация человека, который выходит из профессионально-технического училища, не востребована. Поэтому их приходится доучивать здесь, на "Сатурне". То же самое и после техникума, и после академии. Мне представляется, что это проблема не в системе образования, а в технической оснащенности структур. На то оборудование, которое приобретаем мы, не учат ни в училищах, ни в техникумах. Есть, конечно, в Москве академии, университеты, где квалификация выпускников выше. Сейчас уже в нашей академии представлено оборудование на современном уровне. Соответственно, оттуда мы получаем более-менее грамотных специалистов, но доучивать все равно приходится, благо для этих целей мы открыли современный Учебный центр.


- То есть учебные учреждения не имеют материально-технической базы достаточной для подготовки специалистов. Вы для Ярославской области могли бы дать какие-то рекомендации в сфере образования, связанные с вашей профессией?


- Здесь должна быть определенная программа, направленная на конкретную специализацию. Это информационные системы, в которых проектируется тот или иной процесс, для штамповки, для механической обработки. То есть целенаправленно необходимо внедрять эти программы в образовательные учреждения и обучать специалистов. А также - целенаправленно на кафедры в университеты, в академии ставить то оборудование, которое позволяет человеку разобраться в нем.


- Владимир Сергеевич, Вам 33 года. Скажите, среди подобных предприятий по стране много главных инженеров вашего возраста?


- Моего возраста не так много. Чаще это люди с большим опытом.


- То есть Вы скорее исключение?


- Скорее да. Это проблема того периода, когда в стране была неразбериха, и люди не шли на предприятия, предпочитая кооперативы, мелкий бизнес, торговлю. Сейчас ситуация меняется и я думаю, что мой возраст для должности главного инженера не будет исключением, это будет практически повсеместно.


- Когда Вы поступали в ВУЗ и выбирали специальность, Вы наверняка представляли себе ситуацию?


- Когда я поступал в ВУЗ, я уже поработал на предприятии.


- Вас занимали вопросы: как Вы будете кормить семью?


- Обязательно.


- И при этом Вы были уверены, что инженерная специальность имеет перспективы?


- Даже в то время, когда не престижно было становиться технологом, уже прослеживалась нехватка технических специалистов. Сейчас это уже выявляется повсеместно. Даже в крупных городах и даже в Москве очевидна нехватка специалистов с техническим образованием. Так что мой выбор профессии был совершенно правильным.

Права на данный материал принадлежат Улица Свободы
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
28.08.2013
НПО "Сатурн" на МАКС-2013: подписание Международных соглашений о создании образовательных программ для предприятий территориального кластера "Газотурбостроение и энергомашиностроение" Ярославской области
10.02.2012
Глава ОПК "ОБОРОНПРОМ": "Надеюсь, что кандидат, который реально поддерживал машиностроение на протяжении 12 лет, будет избран Президентом"
26.08.2011
Юбилейный МАКС, часть 2
25.03.2010
SaM146 - победа НПО "Сатурн" и машиностроения России
05.03.2010
Все машины класса "Су" будут летать на "изделии 117"
10.01.2008
Основные итоги деятельности федеральных органов исполнительной власти в 2007 г. и задачи на 2008 г.
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 17.06 05:33
  • 11
В зоне СВО стали применять новый УМПБ Д-30СН
  • 17.06 04:57
  • 299
МО РФ: точность РСЗО "Торнадо-С" при использовании современных боеприпасов достигает 100%
  • 17.06 04:03
  • 1
Перспективы (и проблемы) военного стоительства РФ и Запада (НАТО). Авиация.
  • 17.06 01:18
  • 1
Эксперт: решения G7 по активам РФ ускорят создание в БРИКС независимой платежной системы
  • 16.06 23:27
  • 1954
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 16.06 21:50
  • 10
Возможный выход Армении не скажется на ОДКБ, заявили в Госдуме
  • 16.06 21:22
  • 0
Перспективы (и проблемы) военного стоительства РФ и Запада (НАТО). СЯС
  • 16.06 19:44
  • 181
Танк Т-14 "Армата": трепет, почтение и зависть Запада
  • 16.06 00:22
  • 499
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 15.06 19:42
  • 9
"Рособоронэкспорт" наблюдает рост спроса на Су-25, Ка-52 и беспилотник "Орлан"
  • 15.06 13:47
  • 2
Технический аспект расклада военных сил в Европе
  • 15.06 12:38
  • 6
В США рассказали о самых опасных российских ракетах в зоне СВО
  • 14.06 23:06
  • 0
Ответ на "Появится ли у России национальная идея?"
  • 14.06 12:46
  • 0
Американская кукла
  • 14.06 09:21
  • 1
Атомный подводный крейсер "Архангельск" в море