Войти

"Климов" готов увеличить объем работ по двигателю для скоростного вертолета

1736
0
0

Москва. 31 мая. АвиаПорт - ОАО "Климов" (Санкт-Петербург), являясь головным предприятием в разработке авиадвигателя для перспективного скоростного вертолета, будет увеличивать объем выполняемых работ в соответствии с объемом финансирования проекта, сообщил "АвиаПорту" генеральный директор компании Александр Ватагин.


По его словам, пока создание двигателя для скоростного вертолета финансируется в минимальном объеме, что обусловлено тем, что до сих пор не определен облик скоростного вертолета и облик двигателя для него.


"Мы рассчитываем, что все эти вопросы будут решены до конца этого года, и рассчитываем после этого на увеличение финансирования по скоростному вертолету", - сказал А.Ватагин.


Он напомнил, что проекты перспективного скоростного вертолета разрабатываются МВЗ им. Миля и ОАО "Камов". "Если будет сразу принят проект одного из КБ, то будет и ясность с двигателем для него. Если будет принято решение создавать неких "гибрид" из двух проектов, то до ясности по двигателю потребуется еще какое-то время", - считает гендиректор.


В настоящее время "Климов" работает на необходимый научно-технический задел с разными вариантами и версиями по двигателям. Рассматриваются двигатели мощностью в 1500, 2500 и до 4000 л.с.


Как сообщалось, министерство промышленности и торговли РФ в ближайшие 3 года инвестирует в создание высокоскоростного вертолета 3,5 млрд рублей. Создание высокоскоростного вертолета является приоритетной перспективной разработкой холдинга "Вертолеты России". НИОКР по проекту начались в начале 2011 г.


ОАО "Климов" входит в состав Объединенной двигателестроительной корпорации - 100% дочерней компании ОАО "ОПК "Оборонпром" по управлению двигателестроительными активами. Предприятие занимается разработкой, сопровождением серийного производства и сервисным обслуживанием двигателей для вертолетов, а также реактивных двигателей для истребительной авиации.



Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 16.04 19:33
  • 8419
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 16.04 15:59
  • 1
Последний из могикан и летающие "китайцы": чем разочаровывают самолеты США 6-го поколения
  • 16.04 15:54
  • 1
Названа способная повлиять на ход СВО российская разработка
  • 16.04 15:43
  • 1
Управляемый из Москвы FPV-дрон «Овод» поразил объект ВСУ в ДНР
  • 16.04 13:54
  • 1474
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 16.04 02:04
  • 3
Названа новая задача Су-35С
  • 16.04 01:46
  • 4
Последнее китайское: в КНР испытывают бомбардировщик шестого поколения J-36
  • 15.04 22:05
  • 1
Ответ на "Российский бомбардировщик Ту-160М: самое неожиданное возвращение (19FortyFive, США)"
  • 15.04 21:30
  • 0
Причина провалов (скажу мягче - фатальных слабостей) западной военной аналитики (и не только "публичной").
  • 15.04 20:15
  • 1
«DEFENDER 25»: начало
  • 15.04 17:19
  • 0
Цена политических решений в Польше
  • 15.04 14:08
  • 1
"Proкосмос" назвал еду в тюбиках самой популярной "космической" продукцией
  • 15.04 10:54
  • 1
Боевые лазеры в космосе – таков ответ Америки на российский гиперзвук (Bloomberg, США)
  • 15.04 02:15
  • 0
Ответ на ""Боевой утенок": главные особенности бомбардировщика Су-34"
  • 15.04 00:31
  • 0
Ответ на "Москве и Минску скрывать нечего: манёвры «Запад» – традиционно оборонительные учения"