ОДК УК

России необходимо диверсифицировать производство авиадвигателей и избавляться от зависимости от импортных компонентов. Такое мнение высказал премьер-министр Дмитрий Медведев в подмосковном Лыткарино на совещании по вопросу о состоянии и перспективах развития авиационной промышленности.

Председатель правительства РФ Дмитрий Медведев провел совещание о перспективах развития авиационного двигателестроения. Ниже стенограмма начала заседания приведена в изложении пресс-службы главы правительства. В рамках реализации государственной программы «Развитие авиационной промышленности на 2012–2025 годы» запланировано направить из федерального бюджета на обновление производственных мощностей, на внедрение инновационных технологий, на развитие научно-технического задела около 70 млрд рублей.

22 февраля 2013 года во Всероссийском научно-исследовательском институте авиационных материалов (ВИАМ) прошло совещание, которое было посвящено разработке и освоению новых материалов и технологий для перспективных вертолетных двигателей. В нем приняли участие представители ВИАМ, ОАО "Климов" и Объединенной двигателестроительной корпорации.

Пермский моторный завод (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию") в феврале завершил поставку четырех газотурбинных установок ГТУ-12П для компрессорной станции "Кубанская" системы газопроводов "Южный коридор". Кроме того, сегодня ОАО "Пермский моторный завод" выполняет контракты на изготовление и поставку трех комплектов ГТУ-25П для КС "Кореновская" и трех ГТУ-25П для КС "Казачья".

23 ноября 2012 года в рамках заседания Правительства РФ утверждена Государственная программа "Развитие авиационной промышленности на 2013 - 2025 годы". Основное содержание документа, в соответствии с которым отечественному авиапрому предстоит жить и работать в ближайшие двенадцать лет, по многим позициям расходится, а в некоторых моментах и противоречит задачам, которые поставлены перед страной Президентом РФ В.В. Путиным в ежегодном Послании Федеральному собранию.

Наработка двигателя ПС-90А (производство - ОАО "Пермский моторный завод", разработка - ОАО "Авиадвигатель") превысила десять тысяч часов без отправки в ремонт. Это первый двигатель семейства ПС-90А, достигший такого результата в эксплуатации. "Рекордсмен" был изготовлен в декабре 2005 года, а в январе 2006 года установлен на крыло самолета Ил-76ТД-90 азербайджанской грузовой авиакомпании "Silk Way Airlines". В настоящее время силовая установка продолжает эксплуатироваться.

Американская корпорация Pratt & Whitney, выбранная поставщиком двигателей для перспективного российского среднемагистрального лайнера МС-21, задумалась о локализации производства в России

Выбор у американцев небольшой: приоритетным является вариант создания СП с рыбинским НПО «Сатурн», у которого уже есть опыт кооперации с французской Snecma по производству двигателя SaM-146 для лайнера Superjet.

Одним из приоритетных проектов государственной программы РФ "Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 годы" является проект "Двигатели для самолета МС-21", головным разработчиком которого является ОАО "Авиадвигатель". О том, как реализуется решение задачи создания конкурентоспособной продукции авиационного двигателестроения мы беседуем с заместителем генерального конструктора-главным конструктором семейства двигателей ПД пермского конструкторского бюро Игорем Максимовым.

Восемь российских компаний попали в рейтинг крупнейших производителей оружия

Согласно данным Стокгольмского международного института исследования проблем мира, в сотню крупнейших производителей вооружений вошли 8 российских компаний. Но самое большое представительство в рейтинге у США – 44 компании.

Восемь российских компаний вошли в рейтинг СИПРИ ста крупнейших мировых производителей вооружений по объему продаж военной продукции по итогам 2011 года. Эти данные приводятся в 24-м выпуске ежегодного доклада Стокгольмского международного института исследования проблем мира СИПРИ (SIPRI) за 2011 год.