ОДК УК

Научно-производственное объединение /НПО/ "Сатурн" будет производить авиадвигатели для военной и гражданской авиации, а также наземных установок только с использованием новейших технологий. Об этом сообщили сегодня ИТАР-ТАСС в пресс-службе "Сатурна", отметив, что соответствующие программы разработал научно-технический совет предприятия.

Холдинг "Вертолеты России" (дочерняя компания "Оборонпрома", входящего в Госкорпорацию Ростех) примет участие в юбилейном пятидесятом международном авиасалоне Paris Air Show - Le Bourget 2013, который проходит с 17 по 23 июня. На легендарной выставке будет показан актуальный модельный ряд гражданских и военных вертолетов, включая новейшие коммерческие Ка-62 и Ми-171А2.

Объединенная двигателестроительная корпорация /ОДК, входит в холдинг "Оборонпром"/ намерена к 2020 году снизить себестоимость производства двигателя SaM146, используемого на самолетах SSJ-100, до 38 млн рублей. Об этом говорится в материалах корпорации. Себестоимость производства двигателя SaM146 по итогам 2012 года составляла 58 млн рублей. В течение семи лет ОДК планирует реализовать мероприятия по снижению себестоимости программы на 20 млн рублей по каждому произведенному двигателю.

На новых отечественных среднемагистральных самолетах МС-21 будут установлены российские двигатели, подтвердил "РГ" министр промышленности и торговли Денис Мантуров во время рабочей поездки в Пермь. Первых пассажиров новые самолеты повезут в 2017 году. Сейчас в Перми идут испытательные работы новейшего семейства национальных двигателей.

В подмосковном Жуковском завершился один из этапов испытаний многоцелевого истребителя Т-50, элементы которого разрабатываются организациями госкорпорации Ростех. Российский самолет 5-го поколения не только превзошел по параметрам зарубежные аналоги, но и продемонстрировал характеристики, превышающие ожидания разработчиков, отмечается в пресс-релизе госкорпорации.

Основным итогом деятельности научно-технического совета, созданного в ОАО "НПО "Сатурн" чуть более года назад - в мае 2012 года, стал сформированный перечень критических технологий, разработка и освоение которых необходимы для обеспечения конкурентоспособности предприятия и завоевания лидирующих позиций в будущем.

Пермский моторный завод и КБ "Авиадвигатель" /входят в Объединенную двигалетестроительную корпорацию, ОДК/ реализуют программу повышения надежности двигателя ПС-90, но она даст эффект не ранее 2016 года. Об этом сообщил ИТАР-ТАСС один из участников рабочего совещания главы Минпромторга Дениса Мантурова в "Авиадвигателе".

В Уфимском моторостроительном производственном объединении впервые в Российской Федерации в экспериментальном режиме приварены лопатки на блиск (моноколесо) для перспективного изделия ПД-14. Данная технология имеет высокую производительность, обеспечивает ремонтопригодность, а также, что уникально, позволяет сваривать моноколесо, диск и лопатки которого изготовлены из разных материалов.

Правительство РФ может принять решение о компенсации убытков авиакомпаний по обслуживанию двигателей семейства ПС-90, сообщил ИТАР-ТАСС источник в отрасли. "Предполагается, что Минпромторг и Объединенная двигателестроительная корпорация /ОДК/ до конца этого лета разработают меры по господдержке эксплуатации двигателей семейства ПС-90 в 2013-2015 годах, - пояснил источник.

По состоянию на начало июня 2013 года суммарная наработка парка двигателей SaM146 составила 43 647 часов. Двигатель показал высокий уровень эксплуатационной надежности - готовность двигателей к вылету воздушного судна (надежность вылета по расписанию) составила 99,89 %. Авиационных происшествий и инцидентов в соответствии с официальной квалификацией не зарегистрировано.