ОСК

Глава Объединенной судостроительной корпорации Владимир Шмаков не смог выполнить большинство поручений президента и правительства

Президент ОАО «Объединенная судостроительная корпорация» (ОСК; на 100% принадлежит государству) Владимир Шмаков игнорирует обязанность отчитываться перед советом директоров о работе компании. В частности, он так и не отчитался перед советом о выполнении поручений президента России.

В понедельник, 17 марта состоялось совместное выездное заседание постоянных комиссий Законодательного Собрания Санкт-Петербурга по промышленности, экономике и собственности и по образованию, культуре и науке. Депутатский корпус представляли Юрий Гатчин, Сергей Шатуновский и Андрей Васильев.

Франция пригрозила разорвать контракт на поставку России вертолетоносцев «Мистраль»

Из-за позиции России по Украине и Крыму министр иностранных дел Франции Лоран Фабиус не исключил, что контракт на поставку вертолетоносцев «Мистраль» может быть заморожен. Российские эксперты отметили, что в этом случае больше пострадает сама Франция, которая должна будет выплатить неустойку. А в том, нужны ли «Мистрали» России в принципе, многие сомневались и раньше.

ООО "Балтийский завод-судостроение" (правопреемник ОАО "Балтзавод", Петербург) летом 2014 года, как и предусмотрено контрактом, спустит на воду кормовую часть второго российского десантно-вертолетного корабля типа "Мистраль" (Mistral), сообщил ИТАР-ТАСС источник в Объединенной судостроительной корпорации (ОСК).

Черноморский флот России к 2016 г. получит шесть новых надводных сторожевых кораблей и шесть дизельных подводных лодок. Об этом сообщил сегодня здесь заместитель главнокомандующего ВМФ по вооружению контр-адмирал Виктор Бурсук. Он принял участие в торжественной церемонии спуска на воду сторожевого корабля "Адмирал Григорович" - головного корабля в серии, строящейся для Военно-морского флота России на судостроительном заводе "Янтарь".

Импорт комплектующих признан ненадежным

Обострение отношений Москвы и Киева заставили российских оборонных производителей спешно прорабатывать стратегию замещения украинских комплектующих. Речь идет в первую очередь о двигателях для авиа- и судостроения, без которых могут сорваться крупные военные заказы. По словам источников "Ъ", производители боятся, что Украина может ограничить поставки этой продукции. Но в Киеве это отрицают — в долгосрочной перспективе от такого шага сильнее пострадают украинские предприятия.

Верфь может потерять стратегическое производство

Апелляционный суд отказал Балтзаводу в правах на стратегический комплекс производства гребных винтов, где делают комплектующие в рамках гособоронзаказа. Теперь цеха и земельный участок могут быть проданы в ходе банкротства Объединенной промышленной корпорации (ОПК) Сергея Пугачева, которая с 2006 года владела этой собственностью.

Судостроительный завод "Севмаш" (входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК) будет заниматься послегарантийным обслуживанием индийского авианосца "Викрамадитья". Как говорится в сообщении пресс-службы предприятия, соответствующий протокол о намерениях был подписан на заседании подгруппы по судостроению российско-индийской межправительственной комиссии по военно-техническому сотрудничеству.

На судостроительном заводе «Янтарь» в Калининграде 14 марта состоится торжественная церемония спуска на воду нового сторожевого корабля «Адмирал Григорович» проекта 1135.6, предназначенного для Черноморского флота РФ, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на официального представителя ВМФ. По словам представителя ВМФ, всего для Черноморского флота будет построено шесть кораблей этого проекта.

Совместная эксплуатация Северного морского пути одинаково выгодна России и Китаю

Коммерчески выгодная круглогодичная навигация по Северному морскому пути позволит России освоить новые месторождения углеводородов и обеспечить развитие приполярных территорий, а Китаю – диверсифицировать источники поступления топлива и продовольствия, снизить степень угрозы судоходству через Малаккский пролив, по которому поступает до 80 процентов потребляемой страной нефти. Этот вопрос настолько острый для Пекина, что даже получил отдельный термин «Малаккская дилемма».