ОСК

Компания "Сухой" снова улучшила свою позицию в мировом рейтинге Стокгольмского международного института исследований проблем мира (СИПРИ) ста крупнейших мировых производителей вооружений по объему продаж военной продукции, поднявшись с 38-го до 36-го места. Эти данные приводятся в опубликованном на днях 25-м выпуске ежегодного доклада Стокгольмского международного института исследований проблем мира СИПРИ (SIPRI) за 2012 год.

Приватизация ОАО "Объединенная судостроительная корпорация" (ОСК) через первичное публичное размещение акций (IPO) в 2014-2015гг. не состоится. Об этом журналистам сообщил вице-президент корпорации по экономике и финансам Александр Нейгебауэр. "Проведение IPO заложено в стратегию ("Стратегия развития ОСК на период до 2030г."). Речь идет о том, чтобы провести IPO до 2020г.", - сказал А.Нейгебауэр. - "Могу сказать, что в 2014г. его не будет, в 2015г. тоже".

Как передает ИНТЕРФАКС-АВН, первый из двух десантных вертолетоносцев типа «Мистраль» «Владивосток», строящихся во Франции, после передачи Минобороны РФ будет в течение года осваивать российское вооружение, сообщил журналистам вице-президент по ГОЗ и ВТС Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Игорь Пономарев.

Рост продаж вооружений российских компаний в 2012 году был особенно высоким благодаря государственным заказам. Об этом говорится в новом докладе о крупнейших производителях в области военной промышленности "TOП-100" Стокгольмского института исследований проблем мира (SIPRI), обнародованном 31 января на Конференции по безопасности в Мюнхене.

Глава "Ростеха" покинет совет директоров уже второй госкомпании

Как и предполагал "Ъ", гендиректор "Ростеха" Сергей Чемезов покинет советы директоров ряда госкомпаний: помимо "Роснефти", он уйдет и из "Роснано". Правительство продолжает политику вывода высокопоставленных чиновников и менеджеров госкомпаний из советов директоров. Сохранить место господину Чемезову, скорее всего, удастся в советах госкомпаний, близких "Ростеху" по профилю бизнеса — как ОСК, ОАК и "Аэрофлот".

Генпрокуратура ознакомила военных и Минпромторг с разгромными итогами ревизий в ОПК

Вчера руководство Генпрокуратуры, Министерства обороны и Министерства промышленности и торговли провело первое совместное заседание коллегии, на которой обсуждалось состояние законности в оборонно-промышленном комплексе (ОПК). Выводы неутешительны: авиа- и судостроители вкладывают бюджетные средства в коммерческие банки с целью извлечения собственной выгоды, руководители отраслевых предприятий зачастую сами являются организаторами хищений, а Минпромторг от контроля выполнения целевых программ просто "самоустранился".

В прошлом году только по основным образцам вооружений, военной и специальной техники не было исполнено около 90 госконтрактов, авансирование которых составляло до 80%, пишет «Коммерсант». Как отмечает газета, такие факты установили сотрудники Генпрокуратуры в ходе проверки исполнения законов в сфере оборонного заказа в ОСК, ОАК и Минпромторге. Нарушения, в частности, касались фактов хищений бюджетных средств, отмывания преступных доходов, использования фирм-однодневок, а также контрафактных комплектующих.

Надзорное ведомство проверило оборонные заказы

В прошлом году только по основным образцам вооружений, военной и специальной техники не было исполнено около 90 госконтрактов, авансирование которых составляло до 80%. Сумма долга исполнителей госконтрактов для нужд флота в минувшем декабре составляла более 20 млрд руб.

Стратегия развития отрасли является набором призывов и лозунгов без указания исполнителей и конкретных сроков

Бывший член коллегии Главного планово-производственного управления Министерства судостроительной промышленности СССР Феликс Осташевич в интервью «Военно-промышленному курьеру» поделился своим аргументированным мнением о путях спасения судостроительной отрасли России.

Несколько дней назад работы в рамках проекта ремонта и модернизации тяжелого атомного ракетного крейсера «Адмирал Нахимов» (проект 1144 «Орлан») перешли в активную фазу. В течение нескольких ближайших месяцев сотрудники северодвинского предприятия «Севмаш» подготовят корабль к основным работам. Его заведут в наливной бассейн, после чего начнется демонтаж одних агрегатов и установка других. В настоящее время судостроители готовят специальное оборудование, предназначенное для транспортировки корабля.