ОСК

Создание современного гражданского и военного флота для освоения Арктики - одна из наиболее обсуждаемых сегодня тем в российском судостроении

Продолжая серию интервью с высокопоставленными представителями морского ВПК в преддверии Международного военно-морского салона, корреспондент FlotProm побеседовал с генеральным директором ООО "Балтийский завод - Судостроение" Алексеем Кадиловым о строительстве серии атомных ледоколов и уникальной плавучей АЭС, результатах участия предприятия в реализации проекта "Мистраль", а также животрепещущей проблеме отсутствия на рынке российских дизельных агрегатов для нужд судостроения.

Вице-президент Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) по военному кораблестроению Игорь Пономарев назначен временно исполняющим обязанности гендиректора Прибалтийского судостроительного завода «Янтарь». Об этом сообщила ТАСС пресс-служба предприятия. «Совет директоров ОСК решением от 1 июня 2015 года избрал Игоря Пономарева временно исполняющим обязанности генерального директора ПСЗ "Янтарь". Олег Шумаков, до сих пор исполнявший эти обязанности, переведен на должность заместителя директора по производству», — говорится в сообщении.

Газотурбинными установками производства Украины оснащаются, в частности, фрегаты типа "Адмирал Григорович" и "Адмирал Горшков"

Россия не может завершить строительство ряда кораблей для нужд Военно-морского флота в связи с приостановкой поставок газотурбинных агрегатов из Украины, заявил вице-премьер Дмитрий Рогозин, выступая в Омске.

Госкорпорация обсуждает СП с ОСК

"Росатом" намерен расширить сотрудничество с Объединенной судостроительной корпорацией (ОСК): "Росэнергоатом" хочет создать кластеры атомного судостроения (в том числе плавучих АЭС — ПАТЭС), а "Атомэнергомаш" ведет переговоры по СП на мощностях недозагруженного "Петрозаводскмаша". Впрочем, обе идеи пока лишь на стадии обсуждения, а в правительстве, по данным "Ъ", скептически относятся к идее кластеров и склоняются скорее к локализации строительства ПАТЭС в Китае.

Все политические течения и подводные камни на пути Mistral в Россию

Между Россией и Францией никогда не заключался контракт, который мог бы сравниться с поставкой ВМФ РФ двух вертолетоносцев типа Mistral. Подписывая его в 2011 году, Москва рассчитывала получить технологии, Париж — свыше €1 млрд, не говоря уже о политических бонусах для обеих сторон. Спустя четыре года бонусы превратились в минусы, а контракт века грозит перерасти в беспрецедентный судебный процесс.

В Росрыболовстве подготовили законодательную базу, чтобы загрузить судоверфи страны

Как выяснили «Известия», строительство рыболовецких судов в России будут стимулировать посредством льгот рыболовецким компаниям. В частности, добытчикам, покупающим новые суда в России, увеличат объемы вылова и закрепят квоту на 25 лет (сейчас квоты распределены на 10 лет) — предполагается, что за этот срок судно окупится. Такие нормы включены Росрыболовством в пакет поправок к закону «О рыболовстве и сохранении водных биологических ресурсов», подготовленный ведомством. Рыбаки пока не воодушевлены предложением.

Первый зампред комитета Госдумы по промышленности Владимир Гутенев уверен, что российскому ВПК под силу создать более прогрессивный аналог французских вертолетоносцев

Первый зампред комитета Госдумы по промышленности Владимир Гутенев назвал окончательный отказ России от французских вертолетоносцев типа "Мистраль" "абсолютно правильным решением". "Здесь ничего личного - только бизнес", - прокомментировал он. По мнению Гутенева, для России экономические решения должны быть приоритетны.

В случае отказа Парижа передавать Москве построенные во Франции два вертолетоносца типа «Мистраль» у России есть временная замена этим кораблям до той поры, когда можно будет построить отечественные суда такого класса

«Если Франция не передаст России находящиеся в Сен-Назере десантные вертолётоносные корабли-доки (ДВКД) «Владивосток» и «Севастополь», в качестве временной замены им после ремонта и восстановления технической готовности могут использоваться выведенные в резерв большие десантные корабли (БДК) «Александр Николаев» и «Митрофан Москаленко», - сказал собеседник Интерфаксу-АВН.

Корвет «Громкий», строящийся на «Амурском судостроительном заводе», будет передан Тихоокеанскому флоту не позднее ноября 2016 года, сообщает «РИА Новости» со ссылкой на пресс-службу Объединенной судостроительной корпорации (ОСК). Как напоминает агентство, первый корвет проекта 20380 «Совершенный», строящийся на АСЗ, был спущен на воду 25 мая.

Минобороны РФ планирует построить еще два корвета по проекту 20380 для Тихоокеанского флота (ТОФ), сейчас идет согласование контракта, сообщили РИА Новости в пресс-службе Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) в среду. Первый корвет из серии, строящийся на Дальнем Востоке под названием "Совершенный", был спущен на воду в Комсомольске-на-Амуре 25 мая.