ОСК

У ОСК пока недостаточно стапелей для супертраулеров

В Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) считают, что программа по строительству рыбопромысловых судов в России в обмен на квоты на вылов рыбы может столкнуться с нехваткой мощностей. В РФ сейчас есть лишь три верфи, способные строить траулеры длиной более 80 м, но они загружены. ОСК хочет отсрочить начало программы "квоты под киль" на два года — до 2019 года, но в Росрыболовстве с этим не согласны. Эксперты же вообще сомневаются, что программа увеличит загрузку российских верфей.

Россия построит десантные корабли под вертолеты Ка-52К, спроектированные для "Мистралей", в рамках государственной программы вооружений 2018-2025 годов, заявил журналистам в четверг замглавы Минобороны Юрий Борисов. "Будем строить. Будут новые проекты, Объединенная судостроительная корпорация прорабатывает разные варианты, предлагает нам… Это будет предмет государственной программы вооружений 2018-2025 годов", — сказал он, отвечая на вопрос журналистов в рамках выставки HeliRussia-2016.

Контракт на строительство перспективного авианосца ВМФ РФ может быть заключен к концу 2025 года, заявил журналистам в четверг замглавы Минобороны Юрий Борисов. "Скорее всего, это произойдет к концу 2025 года. У нас есть три проекта, предложенные Крыловским центром. В принципе, они неплохие", — сказал он, отвечая на вопрос журналистов в рамках выставки HeliRussia-2016.

Завершена погрузка двух последних главных двигателей на корвет «Гремящий» проекта 20385, строящийся на Судостроительном заводе «Северная верфь» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию), сообщила пресс-служба завода. Сегодня судостроители выполнили погрузку двух последних двигателей в кормовое машинное отделение корвета.

Новые заказы не превышают четверти от сегодняшних объемов

Ситуация в гражданском судостроении продолжает осложняться: по данным Российского морского регистра судоходства, количество заказов на 2017 год вчетверо ниже, чем в этом году. Эксперты прогнозируют, что, несмотря на снижение объемов производства, стоимость гражданских судов, построенных на верфях России, будет расти и в следующем году. Но проблемы в отрасли могут начаться в 2018 году на фоне заметного сокращения заказов.

Шестая атомная подводная лодка проекта 885 «Ясень» под названием «Пермь» будет заложена 29 июля, сообщает «РИА Новости» со ссылкой на пресс-службу Объединенной судостроительной корпорации (ОСК). «Сдача и закладка всех АПЛ проходит с соблюдением сроков, согласованных с Министерством обороны и флотом. Закладка АПЛ проекта 885 «Ясень» под названием «Пермь» намечена на 29 июля 2016 года ко Дню ВМФ», – сообщил официальный представитель ОСК.

Объединенная судостроительная корпорация сообщает, что атомная подлодка(АПЛ) «Пермь» будет заложена 29 июля в день ВМФ России.Отметим, что «Пермь» станет пятым кораблем проекта 885 «Ясень», по которому планируется построить семь подлодок подобного класса, причем шесть из них, включая «Пермь», станут реализацией модернизированного варианта АПЛ данного типа.

Межконтинентальные баллистические ракеты (МБР) морского базирования "Булава" в течение ближайших двух-трёх лет будут модернизированы под атомные подводные ракетные крейсеры стратегического назначения усовершенствованного проекта 955-А, сообщил журналистам генеральный конструктор Московского института теплотехники (МИТ) Юрий Соломонов.

Наша страна также сможет наносить глобальный молниеносный удар

Незадолго до майских праздников ведущие мировые средства массовой информации, ссылаясь друг на друга, сообщили об успешно проведенном в нашей стране испытании гиперзвуковой ракеты. О том, что разработки такого особо перспективного вооружения ведутся в США, России, Китае и, похоже, в Индии, на протяжении нескольких лет рассказывалось во множестве публикаций. И во всех отмечались возникшие, но пока никем не преодоленные научные и технологические сложности у разработчиков высокоскоростного оружия.

Правительство увязало освоение шельфа с поддержкой судостроения

Правительство теперь будет требовать от "Газпрома" и "Роснефти", чтобы они сообщали о планах по строительству судов, если хотят получить новые шельфовые лицензии или изменить условия старых. При этом с 2019 года компании не смогут использовать иностранные суда для освоения новых шельфовых лицензий, если одновременно не разместят заказы на российских верфях.