ОАК

До настоящего момента европейский авиастроительный гигант Airbus так и не дал ответа на предложения российской стороны по сотрудничеству с Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК).

Сбросив с себя груз ответственности за дедовщину и другие безобразия в армии, первый вице-премьер Сергей Иванов активно занимается выигрышной, с точки зрения потенциального преемника президента, темой инновационной экономики.

Правительство РФ в 2008-2010 гг. в рамках поддержки развития отечественной авиастроительной промышленности ежегодно будет выделять по 6 млрд рублей на оплату допэмиссий ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК), сообщается в материалах Минфина РФ.

В ближайшие годы новым полем битвы двух конкурентов в мировом авиастроении — Boeing и Airbus — станет Россия.

«Профилю» стали известны подробности планов российских авиакомпаний по обновлению парка самолетов.

Министр дал понять, что российский рынок не может не представлять интереса для главного европейского авиастроителя.

"Но до настоящего времени мы так и не услышали никакого конкретного ответа со стороны "Эрбас" на наши ясные и конкретные предложения", - сказал Греф.

Как стало известно «НГ», глава «Рособоронэкспорта» Сергей Чемезов создает общественную организацию на базе Российского союза машиностроителей (РСМ). Союз объединяет почти 80 крупнейших предприятий ВПК, корабле- и самолетостроения, а также Банк Москвы и ВТБ.

В последней декаде марта Владимир Путин подписал ряд указов по реформированию судостроительной отрасли. За четыре месяца предстоит сформировать ОАО "Объединенная судостроительная корпорация" (ОСК), на руководство которой выдвинут советник президента РФ по вопросам военно-технической политики генерал-лейтенант Александр Бурутин.

В России - мода на госкорпорации. В прошлом году создана Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК), на днях торжественно учреждена судостроительная корпорация с главным офисом в Петербурге.

Российские двигателестроительные предприятия в 2006 году увеличили объемы производства и продаж авиационных двигателей, а также другой высокотехнологичной продукции.

Сергей Иванов дебютировал в роли куратора промышленности, рассказав, как надо развивать транспортное машиностроение. Машиностроители получат госгарантии и субсидирование кредитов, долгосрочные контракты, а взамен увеличат производство подвижного состава, разработают новые модели вагонов и локомотивов.