ОАК

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) планирует в 2009-2010 годах вывести на рынок новейший российский истребитель МиГ-35, сообщил журналистам в Нижнем Новгороде президент ОАК, генеральный директор ФГУП "РСК МиГ" Алексей Федоров.

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) планирует провести первичное публичное размещение акций (IPO) на рубеже 2009-2010 годов, сообщил президент, председатель правления ОАК Алексей Федоров на пресс-конференции в Нижнем Новгороде в пятницу.

"Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) рассматривает вопрос о возобновлении производства модернизированной версии самолета МиГ-31, сообщил президент, председатель правления ОАК Алексей Федоров на годовом собрании авиазавода в Нижнем Новгороде в пятницу.

Объем внутреннего заказа на авиапродукцию военного назначения в РФ через несколько лет превысит объем экспорта этой продукции, считает президент, председатель правления "Объединенной авиастроительной корпорации" (ОАК) Алексей Федоров.

"Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) планирует стать единственным акционером ОАО "Нижегородский авиастроительный завод "Сокол". "В интересах ОАК иметь 100-процентную дочку "Сокол", - сказал президент, председатель правления ОАК, председатель совета директоров авиазавода "Сокол" Алексей Федоров на собрании акционеров АО в пятницу.

ОАО "Нижегородский авиастроительный завод "Сокол" (РТС: NASO) увеличило бюджет программы развития предприятия на 2006-2010 годы с 700 млн рублей до 2,2 млрд рублей, сообщил генеральный директор завода Михаил Шибаев на пресс-конференции в пятницу.

ОАО "Нижегородский авиастроительный завод "Сокол" (РТС: NASO) планирует в 2007 году выпустить два самолета Як-130, сообщил генеральный директор завода Михаил Шибаев на пресс-конференции в пятницу. Он напомнил, что по контракту с Минобороны РФ, заключенному в 2005 году, авиазавод "Сокол" должен произвести 12 учебно-боевых самолетов Як-130.

На прошлой неделе стало известно, что государственная Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) планирует получить 100-процентный контроль над нижегородским авиастроительным заводом "Сокол".

После того как в прошлом году появилась Объединенная авиастроительная корпорация, чиновники задумались о том, что двигателестроительные предприятия тоже нужно бы как-то объединить. Правда, предполагалось, что не в один, а в несколько холдингов. Но сейчас чиновники и участники рынка, похоже, и сами запутались в количестве этих предполагаемых холдингов и активах, из которых они должны быть сформированы.

Совет директоров Объединенной авиастроительной корпорации не утвердил проект «Плана стратегического развития ОАК до 2025 года».

На совете директоров ОАК было решено доработать и пересмотреть предложенный проект, а также уточнить цели и способы их достижения.

Пресс-секретарь ОАК Максим Сысоев рассказал, что у корпорации есть четкий план по развитию самолетостроения до 2012 года, который предусматривает выпуск 431 самолета. Других цифр по развитию до 2025 года пресс-служба ОАК не предоставила.