ОАК

Две ведущие китайские государственные авиастроительные корпорации AVIC I и AVIC II планируют вскоре провести слияние, сообщают китайские СМИ со ссылкой на источники в обеих компаниях.

16 июня 2008 года состоялось годовое общее собрание акционеров ОАО "Ильюшин Финанс Ко.".

Один из участников проекта создания российско-индийского транспортного самолета МТА начал подыскивать альтернативные варианты. Как рассказал РБК daily генеральный конструктор украинского АНТК им. О.К. Антонова Дмитрий Кива, индийская сторона обратилась к ним за информацией о грузовой версии самолета Ан-148. В случае если россияне в ближайшее время не смогут разрешить проблемы, связанные с организацией производства самолета MTA, индийцы могут обратиться за помощью к украинским авиастроителям.

Европейский аэрокосмический концерн EADS, владевший 10% акций ОАО "НПК "Иркут", в ходе оферты, ранее объявленной ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК), предъявил к выкупу свой пакет в НПК.

Концерн EADS по-прежнему намерен трансформировать 10-процентный пакет акций корпорации "Иркут" в акции Объединенной авиастроительной корпорации. EADS рассматривает российскую авиакосмическую отрасль в качестве своего ключевого партнера.

EADS не захотел стать акционером Объединенной авиастроительной корпорации. Европейский концерн продает долю в "Иркуте", не дожидаясь ее обмена на акции ОАК.

Правительство меняет правила игры в авиастроительной отрасли. В пятницу глава Кабмина Юлия Тимошенко заявила, что действующий госконцерн "Авиация Украины" работает неэффективно - за два года не налажено серийное производство ни одной новой модели. Вместо него предлагается создать корпорацию "Самолеты Антонова" с более либеральными принципами управления. По мнению экспертов, новая структура будет эффективной, если займется поиском инвесторов для украинской авиапромышленности.

Производством учебно-боевых самолетов Як-130 параллельно с нижегородским авиазаводом "Сокол" занялась научно-производственная корпорация "Иркут". Иркутский авиационный завод приступил к сборке Як-130 для поставок в Алжир, тогда как "Сокол" производит машины данного типа для Министерства обороны России. Таким образом Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК), куда входят предприятия, продолжает перераспределять контракты среди своих производственных площадок.

10 июня 2008 г. в Москве состоялось годовое общее собрание акционеров открытого акционерного общества "Авиационная холдинговая компания "Сухой".

Собрание акционеров утвердило годовой отчет компании за 2007 год, годовую бухгалтерскую отчетность, в том числе отчет о прибылях и об убытках (счета прибылей и убытков) ОАО "Компания "Сухой" за 2007 год и распределение прибыли по результатам 2007 финансового года.

Авиационная холдинговая компания "Сухой" выплатит акционерам самые крупные дивиденды за всю историю своего существования "Утвержденная сумма дивидендных выплат - более 312,7 млн рублей, или 17 рублей 40 копеек на одну обыкновенную акцию холдинга - является самой высокой за всю историю существования компании" - говорится в сообщении пресс-службы компании.