ОАК

Объединенная авиастроительная корпорация ведет переговоры о возобновлении строительства самолета Ан-124 "Руслан" с авиакомпанией "Волга-Днепр" и иностранными компаниями, сообщил президент корпорации Алексей Федоров.

Вице-премьер РФ Сергей Иванов сообщил об утверждении типового ряда самолетов, которые будет производить российский гражданский авиапром. Как сказал он в среду журналистам в рамках международного промышленного форума в Нижнем Новгороде, это самолеты на 50-250 мест.

Российский авиапром сосредоточится на выпуске гражданских самолетов вместимостью от 50 до 250 мест. Об этом сегодня заявил вице-премьер российского правительства Сергей Иванов.

Заместитель министра промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров рассказал о существующих мерах государственной поддержки российской авиационной промышленности.

Правительство России разрешит беспошлинный импорт самолетов вместимостью от 50 до 300 мест, сообщает РИА "Новости" со ссылкой на заявление вице-премьера Сергея Иванова. Ввоз таких самолетов будет осуществлен по принципу одного окна - через Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК).

Объединенная авиастроительная корпорация планирует произвести в 2008-2012 годах 434 самолета из которых 236 судов - в рамках проекта "Сухой Суперджет" (на фотографии). "Это уже станет похожим на то, что корпорация станет заметна в мировом производстве и будет приближаться к основным конкурентам в мире - вполне реализуемая задача", - заявил сегодня премьер-министр Владимир Путин на совещании по вопросам развития производства гражданских воздушных судов в Ульяновске.

Сегодня Владимир Путин проведет совещание по гражданскому авиапрому. На нем глава Объединенной авиастроительной корпорации Алексей Федоров надеется добиться новых мер по поддержке отрасли, в том числе финансовой помощи для заводов, дефицит средств которых достиг 17 млрд руб. Однако Минтранс выступит с другой инициативой - обнуления ввозных пошлин на иностранные самолеты. В министерстве считают, что одной из причин нынешнего кризиса авиаперевозок в стране стал лоббизм авиастроителей.

Производство самолета Т-101 "Грач" разработки Авиационного научно-производственного центра, входящего в состав Государственного космического научно-производственного центра им. Хруничева (ГКНПЦ) может возобновиться, сообщил "АвиаПорту источник в области легкого самолетостроения.

ОАО "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК) продвигает на местный рынок деловой авиации свой бизнес-джет ABJ на базе Ан-148. О программе ABJ, а также о перспективах российской авиатехники на рынке BG рассказал директор по маркетингу и продажам ИФК Андрей Лебединец.

Новые разработки в области морской авиации, серийно выпускаемые самолеты-амфибии, а также широкий спектр авиационного вооружения и двигателей представлены на открывшейся в четверг в Геленджике седьмой Международной выставке и научной конференции по гидроавиации "Гидроавиасалон-2008".