ОАК

АО "Авиастар-СП" (Ульяновск) в 2009 г. планирует поставить заказчикам 10 самолетов Ту-204, сообщил "АвиаПорту" генеральный директор предприятия Михаил Шушпанов.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) решила организовать единый конструкторский центр для ведения работ по всем текущим и перспективным проектам в области гражданской авиации. Это станет одним из промежуточных шагов по созданию в подмосковном городе Жуковском Национального центра авиастроения (НЦА), предусмотренного указом президента России Владимира Путина от февраля прошлого года. Правда, конструкторский центр разместится не в Жуковском, а на московской площадке ОАО "Туполев". В нем будут слиты интеллектуальные и технические силы конструкторских бюро Туполева, Ильюшина и Яковлева, участвующие в гражданских проектах. ЗАО "Гражданские самолеты Сухого", дочерняя компания корпорации "Сухой", проектирующее региональный лайнер Sukhoi Superjet (SSJ) 100, сообщило, что в обозримом будущем продолжит работать отдельно.

Михаил Погосян, генеральный директор компании "Сухой", вошел в число наиболее влиятельных российских предпринимателей и инвесторов по итогам четвертого квартала 2008 года. Он по-прежнему остается единственным представителем авиастроительной отрасли в этом престижном списке. Соответствующий рейтинг, подготовленный Агентством экономических новостей, публикует сегодня "Независимая газета". В его составлении участвовали 57 авторитетных экспертов, выбиравших из 108 претендентов.

В настоящее время корпорация "Иркут" работает по созданию перспективных беспилотных систем легкого и среднего класса, заявил директор Дирекции программ развития беспилотных систем ОАО "Корпорация "Иркут" Юрий Малов на третьем международном форуме и выставке "Беспилотные многоцелевые комплексы - 2009". Что касается контрактов с заказчиками, представитель "Иркута" сообщил, что на беспилотные системы есть заказ от одной из стран СНГ.

Тема беспилотных летательных аппаратов (БЛА) становится все более популярной и даже модной. Это перспективное направление развития техники в мире, что подтверждают многие специалисты. Сегодня более 40 стран применяет примерно 100 модификаций беспилотников. Рынок беспилотной техники оценивается миллиардами долларов и продолжает расти. В ближайшее десятилетие, по прогнозам экспертов, мировые ежегодные расходы на разработку и производство БЛА возрастут с нынешних 2,7 млрд до 8,3 млрд долл. в 2016 году. Общая сумма затрат на БЛА в ближайшее десятилетие оценивается примерно в 55 млрд долл., из которых 16 млрд - непосредственно на закупку аппаратов.

Москва по-прежнему не может в полной мере реализовать свои авиационно-технические интересы на постсоветском пространстве. Во время недавнего государственного визита российского президента Дмитрия Медведева в Узбекистан до конца так и не был разрешен вопрос о вхождении Ташкентского авиационного производственного объединения имени Чкалова (ТАПОиЧ) в российскую Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК).

Президенты России и Узбекистана решили ускорить процесс вхождения Ташкентского авиазавода (ТАПОиЧ) в российскую Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК). Для реализации совместных проектов по производству лайнеров Ил-76 и Ил-114 будет создано совместное предприятие, в котором 51% акций будет принадлежать российской ОАК. Впоследствии стороны вернутся к обсуждению приобретения Ташкентского авиазавода российской корпорацией.

Совет директоров ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) в конце февраля планирует определить параметры дополнительной эмиссии акций, которую государство оплатит денежными средствами и акциями госкомпаний, говорится в сообщении ОАК.

Открытое акционерное общество "Объединенная авиастроительная корпорация" сообщает о планах провести в течение 2009-2010 годов эмиссию акций дополнительного выпуска.

Министерство промышленности и торговли РФ разрабатывает комплексную программу работ в интересах топливно-энергетического комплекса (ТЭК) России, в том числе и по тематике беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), сообщил "АвиаПорту" источник в области беспилотной авиации.