ОАК

ОАО "Корпорация "Иркут" в 2011 г. увеличило чистую прибыль по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) по сравнению с предыдущим годом на 44% - до $123 млн 443 тыс., говорится в сообщении компании.

В повестку дня очередного заседания Совета директоров ОАО «ОАК», состоявшегося 16 мая в форме заочного голосования, были включены вопросы подготовки к годовому общему собранию акционеров Общества.

Разбилось ли в Индонезии будущее нашей авиации

Российский самолет Sukhoi Superjet 100, выполнявший первый в своей истории демонстрационный тур по шести странам Азии, разбился во время показательного полета в Джакарте. Погибли 45 человек - все, кто находился на борту. Но эта человеческая трагедия имеет еще и большое экономическое и даже геополитическое измерение. Поставлена под вопрос способность России к технологическим прорывам, крупным инвестициям и инновациям.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) может выделить в отдельный дивизион производство военных транспортных самолетов. Как вчера рассказал исполняющий обязанности вице-премьера РФ Дмитрий Рогозин, новая структура будет производить весь модельный ряд транспортных самолетов, за исключением Ил-96. В самой ОАК планы по разделению транспортной авиации на два дивизиона не комментируют.

Совет директоров ОАО «ОАК» на очередном заочном заседании определил цену 100% пакета акций ОАО «ЛИИ им. М.М. Громова», вносимого в уставный капитал ОАО «ОАК» в соответствии с Указом президента РФ от 20 февраля 2008 г. № 217 «О Национальном центре авиастроения».

В апреле 2012 года в Москве состоялась конференция "Перспективы развития двигателей ПС-90А", в ходе которой прошла презентация двигателя ПС-90А3у, предназначенного для замены двигателей семейства ПС-90А на сертифицированных самолетах Ил-96, Ту-204/214, Ил-76ТД-90 и их модификациях.

Первая в истории российского пассажирского самолета Sukhoi Superjet-100 (SSJ) катастрофа унесла жизни 45 человек. Произошедшая в небе Индонезии трагедия уже породила ряд опасений за судьбу разработки, считающейся в последние годы надеждой российского авиапрома.

Катастрофы самолетов на старте продаж бывали и раньше. Как они сказываются на их рыночной судьбе?

О причинах катастрофы пока говорить сложно. О том, как скажется катастрофа на рыночной судьбе "Суперджета", рассуждает главный редактор отраслевого агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев.

Надо будет постараться, чтобы катастрофа не сказалась на программе Superjet так же, как на ее русских конкурентах

Амбициозный Погосян собрал команду, выбил финансирование. Только на разработку SSJ 100 (с учетом двигателя) ушло около 50 млрд рублей. Половину этой суммы обеспечил непосредственно бюджет, остальное - за счет кредитов ВТБ, ВЭБ (тоже, по сути, бюджет), а также иностранного участия.

Результаты работы отрасли за исключением военной сферы мизерные

В апреле в Москве прошел очередной международный салон «Двигатели-2012», в рамках которого состоялся научный форум, посвященный развитию авиационного моторостроения.