ОАК

В России создаются технологии, способные обеспечить отечественным самолетостроителям преимущества перед зарубежными производителями

Об этом сообщил начальник лаборатории Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ) Петр Савин. Для решения данной задачи приказом генерального директора ЦАГИ была создана совместная рабочая комиссия с финансово-промышленной группой «Росавиаконсорциум».

Совет директоров ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" /ОАК/ принял решение о допэмиссии на сумму 28,38 млрд рублей, сообщает компания. Уставный капитал ОАК увеличивается путем размещения дополнительных обыкновенных именных бездокументарных акций стоимостью 0,86 рублей в количестве 33 млрд штук. Акции размещаются по открытой подписке.

30 июля 2013 года авиакомпания Якутия выполнила первый рейс из города Ниигата на японском острове Хонсю во Владивосток на самолете Sukhoi Superjet 100. Ранее, в этот же день, самолет выполнил перегоночный рейс по маршруту Осака - Ниигата, где по сложившейся авиационной традиции новый тип воздушного судна, прибывающего в аэропорт, приветствовали водяной аркой.

Дмитрий Рогозин намерен провести встречу с производителями и заказчиками отечественной авиатехники. Об этом вице-премьер написал в своем микроблоге в Твиттер. "Госкомпании должны покупать для своих нужд нашу гражданскую авиатехнику. 14 августа проведу встречу ее производителей и заказчиков, - написал Дмитрий Рогозин. - Без консолидированного заказа сложно восстановить производство конкурентоспособной гражданской авиации. Солидная серия даст качество", - полагает вице-премьер.

Проект SSJ100 находится на определенной фазе инвестиционного цикла: финансовое развитие программы происходит в рамках утвержденного бизнес-плана. В настоящий момент долговая нагрузка проекта составляет порядка 70 млрд. рублей. Значительная часть кредитного портфеля ЗАО "ГСС" состоит из кредитов и займов, полученных в долларах США и Евро, этот факт оказал значительное влияние на финансовый результат Компании.

Корпорация объясняет это желанием создать кадровый резерв

По информации "Известий", Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) решила провести оценку руководства своих дочерних компаний. По словам специалистов, значение такой работы может быть разной - от составления кадрового резерва наиболее эффективных менеджеров до поисков недостатков в их работе.

Компания полностью выкупит чешский LET

Уральская горно-металлургическая компания (УГМК) выкупит у чешской Pamco 49% производителя региональных самолетов LET (Aircraft Industries), доведя свой пакет до 100%. УГМК планирует производить на заводе порядка 16-18 самолетов L-410 в год и поставлять как российским, так и зарубежным заказчикам. Но эксперты сомневаются в перспективности производства морально устаревших самолетов.

В середине июля общий налет самолетов Ан-148 с начала коммерческой эксплуатации превысил 60 тысяч часов. В настоящее время в эксплуатации находится 14 самолетов Ан-148, на которых совершено свыше 30 тысяч рейсов со средней продолжительностью два часа. Авиакомпания "Россия" (Санкт-Петербург) начала полеты на Ан-148 в декабре 2009 года. Первый рейс из северной столицы в Москву прошел при повышенном внимании специалистов и общественности.

В Самарской области активизировалась работа по развитию аэрокосмического кластера

Самарский государственный аэрокосмический университет (СГАУ) будет бороться за попадание в топ-100 ведущих высших учебных заведений мира в категории «Аэронавтика и механика». СГАУ – один из столпов для аэрокосмического кластера, развитием которого в последнее время форсированно занимается Самарская область.

Интервью Президента ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» Андрея Владимировича Калиновского

"На сегодняшний день для нас самое знаменательное событие это поставка первых самолетов в Мексику. Ранее мы получили сертификат EASA, это большое достижение, так как сейчас нам открыта дорога в Мексику. Потому что мексиканские авиационные власти признают сертификат EASA и процесс его валидации значительно ускорился. То есть, выход на американский рынок для нас - существенное достижение, которое создает неудобства для Эмбраера и Бомбардье. Нас там точно никто не ждал" - сказал А.В. Калиновский.