ОАК

Разнонаправленные тенденции военно-морского строительства в России

В середине мая в Средиземном море сформировано оперативное соединение ВМФ РФ, которое теперь все чаще именуют «эскадрой». Ее основу составили прибывшие с Тихого океана большой противолодочный корабль «Адмирал Пантелеев», большие десантные корабли (БДК) «Адмирал Невельской» и «Пересвет», спасательный буксир «Фотий Крылов» и танкер «Печенга». В составе группировки также корабли и суда Балтийского, Северного и Черноморского флотов.

13 июня 2013 года состоялась рабочая встреча представителей объединенной делегации Министерства обороны и ВВС Индии с руководством ОАО "Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина", входящего в состав ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация". На встрече участники обсудили ряд вопросов по текущему взаимодействию и состоянию совместного перспективного сотрудничества.

В Российской армии завершился первый этап испытаний многоцелевого истребителя 5-го поколения. Позади годы исследований и сотни полетов. До сих пор многие характеристики Т-50 остаются тайной. Как говорят конструкторы, не секрет лишь то, что наш самолет по основным параметрам лучше зарубежных аналогов. Более того, он превзошел даже ожидания своих разработчиков.

Объединенная двигателестроительная корпорация /ОДК, входит в холдинг "Оборонпром"/ намерена к 2020 году снизить себестоимость производства двигателя SaM146, используемого на самолетах SSJ-100, до 38 млн рублей. Об этом говорится в материалах корпорации. Себестоимость производства двигателя SaM146 по итогам 2012 года составляла 58 млн рублей. В течение семи лет ОДК планирует реализовать мероприятия по снижению себестоимости программы на 20 млн рублей по каждому произведенному двигателю.

С 17 по 23 июня 2013 г. ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" примет участие в юбилейном 50-м международном авиационном салоне в Ле Бурже (Франция). Мировой премьерой станет участие в летной программе авиасалона новейшего российского истребителя Су-35С. Боевую авиацию России также представит учебно-боевой самолет Як-130.

ОАО "Нижегородский авиастроительный завод "Сокол" (входящее в состав ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация") опубликовало годовой отчет за 2012 год и "Пояснительную записку к годовому отчету за 2012 год"

Как явствует из указанных опубликованных материалов, НАЗ "Сокол" в 2012 году отгрузил на экспорт лишь один самолет МиГ-29УБ для Мьянмы, а еще два МиГ-29УБ для Мьянмы планировались поставкой в первом квартале 2013 года. Контракт на истребители МиГ-29М/М2 с Сирией был приостановлен ОАО "РСК "МиГ", и НАЗ "Сокол" успел поставить в 2012 году в рамках исполнения данного контракта только один комплект элементов конструкции.

В эксклюзивном интервью La Tribune генеральный директор Объеденной авиастроительной корпорации (в нее входят такие знаменитые бренды, как Сухой, МиГ и Иркут, а также ОКБ Туполева, Ильюшина, Яковлева и Бериева) Михаил Погосян рассказывает о крупнейших российских гражданских и военных программах. В первую очередь он затронул наиболее символический на данный момент проект среднемагистрального лайнера МС-21.

Мощности предприятий "Пермский моторный завод" и "Авиадвигатель" могут быть вынесены за черту города, сказал журналистам в ходе посещения пермского куста двигателестроительных предприятий генеральный директор УК "Объединенная двигателестроительная корпорация" Владислав Масалов. Общая сумма затрат, по словам руководителя корпорации, составит примерно 100 тыс. рублей за кв.м. Всего же нужно обеспечить строительство 150-180 тыс. кв.м. Таким образом, общая сумма затрат на строительство может достигнуть 18 млрд рублей.

Чтобы уже через год выйти на положительные показатели по чистой прибыли, ГСС собирается резко сократить свои расходы, увеличить производство самолетов и модифицировать систему экспортных продаж

Компания «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) начала реализовывать комплексный план мероприятий по сокращению производственных затрат и повышению производительности труда. Уже через три года накладные расходы должны быть снижены более чем на треть.

Заместитель министра обороны Юрий Борисов о ценообразовании, военных заводах и будущем «Оборонсервиса»

Заместитель министра по вооружениям Юрий Борисов в интервью корреспонденту “Ъ” Ивану Сафронову рассказал о судьбе холдинга «Оборонсервис» и его ремонтных предприятий, объяснил, почему военные не хотят решать вопросы ценообразования наедине с предприятиями оборонно-промышленного комплекса, а также согласился с планами Минфина о переносе части расходов госпрограммы вооружений на период после 2016 года.