ОАК

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) определила схему взаимодействия с передаваемыми ей заводами субхолдинга «Авиаремонт» (входит в «Оборонсервис»), пишет «Коммерсант». Как стало известно газете, корпорация предлагает в качестве связующего звена создать дочернюю компанию «ОАК-Сервис». Она будет управлять целым рядом ремонтных заводов и предприятий, услугами которых пользуются Минобороны, ФСБ, МВД и МЧС.

Авиаремонтные активы "Оборонсервиса" отойдут к "дочке" корпорации

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) определила схему взаимодействия с передаваемыми ей заводами субхолдинга "Авиаремонт" (входит в "Оборонсервис"). Как стало известно "Ъ", корпорация предлагает в качестве связующего звена создать дочернюю компанию "ОАК-Сервис".

В 2014 году «Радиоэлектронные технологии» создадут на базе ведущих отечественных предприятий, входящих в Концерн, комплексного поставщика бортового радиоэлектронного оборудования для гражданской и военно-транспортной авиации. Это позволит повысить оперативность реагирования на запросы клиента, усилить контроль за качеством поставляемого оборудования и развивать постпродажный сервис.

В рамках проведения в Казани заседания Военно-промышленной при правительстве РФ ее участники посетили ряд предприятий Татарстана и учреждения профессионального образования, сообщила пресс-служба правительства РТ. В состав делегации вошли вице-премьер правительства РФ Дмитрий Рогозин, первый вице-премьер Республики Беларусь Сергей Семашко, их сопровождали премьер-министр Татарстана Ильдар Халиков, вице-премьер - министр промышленности и торговли РТ Равиль Зарипов.

Дмитрий Медведев осмотрел основные цеха завода и побеседовал с работниками предприятия

Главе Правительства показали цех, где клепаются составные части фюзеляжа самолёта «Сухой Суперджет», цех окончательной сборки «Суперджета» и цех сборки истребителей Су-35С.

Специалисты подсчитали, что около 48% находящихся в строю бизнес-джетов имеют возраст, превышающий 15 лет

В ходе специально проведенного исследования американские эксперты из компании AMSTAT выяснили, что парк бизнес-джетов стареет из года в год. Примерно 48% находящихся в строю деловых самолетов имеют возраст более 15 лет и, по мнению специалистов, в будущем этот тренд только усилится.

Авиастроители и ученые совместно определят наиболее интересные направления разработки новых технологий, которые затем планируется использовать в проектировании и производстве самолетов. В течение сентября-октября этого года представители ОАО «ОАК» и ведущих технических вузов из различных городов страны провели серию встреч и видеоконференций, по итогам которых была собрана база данных о перспективных предложениях и идеях в области НИОКР.

Внешние различия между истребителями Су-35 и Су-27 небольшие: кили первого короче таковых у Су-27 (хотя рули больше), а «жало» между гондолами двигателей меньшее. На новом самолете отсутствует большой воздушный тормоз, имеющийся у Су-27, для уменьшения скорости он использует различные углы отклонения рулей направления. А носовая стойка шасси имеет два колеса, вместо одного у предшественника.

Единая компания может быть создана из двух российско-итальянских совместных предприятий - "Гражданских самолетов Сухого" (ГСС) и SuperJet International, производящих и продвигающих на рынке Sukhoi SuperJet-100 (SSJ-100), рассказали "Прайму" два источника, близких к российско-итальянским переговорам.

В Ростехе официально подтвердили, что приоритетом среди военных проектов станут беспилотники воздушной разведки

Управляющий директор госкорпорации по авиационным проектам Алексей Федоров пояснил, что существенные ресурсы "Ростеха" будут сконцентрированы на новом перспективном направлении - разработка беспилотных летательных аппаратов комплексов воздушной разведки и наблюдения.