ОАК

Министр обороны России генерал армии Сергей Шойгу 4 июня совершил рабочую поездку в Казань, в ходе которой посетил воинские части и подразделения Казанского гарнизона, а также предприятия авиапромышленности. Как сообщили в Управлении пресс-службы и информации МО РФ, в рамках визита С.Шойгу провел совещание по вопросам ремонта и модернизации авиапарка Дальней авиации ВВС, а также перспективному развитию отечественной авиатехники.

Министр обороны Российской Федерации Сергей Шойгу в ходе рабочей поездки в Казань посетил Казанский авиационный завод имени С.П. Горбунова - филиал ОАО "Туполев", где ознакомился с ходом выполнения заданий государственного оборонного заказа в части ремонта и модернизации самолетов Дальней авиации Военно-воздушных сил России Ту-22М3, Ту-160, а также самолетов специальной авиации разработки ОАО "Туполев" Ту-214ОН и Ту-214СР.

До конца года казанские авиастроители должны отремонтировать 10 бомбардировщиков Ту-22М3, а в следующем году на два самолета больше

Сегодня министр обороны Сергей Шойгу провел в Казани совещание по проблемам модернизации дальней авиации. Министра порадовало, какими темпами на предприятиях республики модернизируют бомбардировщики Ту-22М.

Сегодня министр обороны Сергей Шойгу целый день провел в Казани. Несмотря на жесткий лимит времени, его рабочий график оказался предельно насыщенным. Глава военного ведомства проверил, как в городе строят служебное жилье для офицерских семей, участвовал в церемонии открытия памятника знаменитому авиаконструктору Андрею Туполеву и побывал на предприятии, где в рамках программы импортозамещения со следующего года наладят производство герметика для элементов механизации крыла самолета "Суперджет - 100" и перспективного авиалайнера МС-21.

Министр обороны РФ Сергей Шойгу ознакомился с ходом выполнения государственного оборонного заказа на предприятиях ОАК в Казани. В программе визита министра обороны приняли участие президент Республики Татарстан Рустам Минниханов и президент ОАО «ОАК» Михаил Погосян. Как сообщила пресс-служба ОАО «ОАК», Сергей Шойгу посетил цеха Казанского авиационного завода имени Горбунова, входящего в ОАО «Туполев», а также осмотрел открытый несколько месяцев назад Центр компетенций ОАК по выпуску агрегатов из композиционных материалов «КАПО-Композит».

Блог BMPD 4 декабря 2013 года сообщал о предстоящем интервью руководителя Министерства промышленности и торговли Российской Федерации Дениса Мантурова, предлагая читателям задавать свои вопросы министру. По независящим от BMPD причинам история с интервью растянулась почти на полгода, но теперь блог может предложить ответы Д. Мантурова на вопросы.

Российская академия наук (РАН) примет участие в создании перспективных авиационных комплексов, разрабатываемых Объединенной авиастроительной корпорацией. В частности, речь идет о новых материалах и интеллектуальных решениях, сообщила пресс-служба ОАО «ОАК». «Отечественное авиастроение активно разрабатывает новые самолеты. Постоянно расширяется и сотрудничество с отечественной наукой при создании инновационных агрегатов и материалов», – отметил президент ОАК Михаил Погосян в ходе рабочей встречи с академиками в ОАО «Туполев».

В ходе рабочей поездки в воинские части Казанского гарнизона и на предприятия авиационной промышленности, расположенные в столице Республики Татарстан, министр обороны Российской Федерации генерал армии Сергей Шойгу провёл совещание по состоянию и перспективам развития отечественной Дальней авиации. Кроме того, он сообщил о сроках первого пуска ракеты-носителя лёгкого класса «Ангара» и отдал ряд распоряжений, выполнение которых ускорит обеспечение военнослужащих служебным жильём.

До конца года Военно-воздушные силы получат 10 усовершенствованных Ту-22М3

Вчера министр обороны Сергей Шойгу целый день провел в Казани. Несмотря на жесткий лимит времени, его рабочий график оказался предельно насыщенным.

Россия и Китай создадут широкофюзеляжный самолет

Россия и Китай вместе создадут новый широкофюзеляжный самолет. В руководстве ОАК надеются, что новый лайнер сможет составить конкуренцию американскому Boeing и европейскому Airbus. Однако пока для этого у РФ и КНР нет ни технологий, ни налаженной производственной базы.