Войти

Скромное обаяние бизнес-салона

2287
0
+2
Sukhoi Superjet 100
Самолет Sukhoi Superjet 100 (SSJ) авиакомпании Interjet.
Источник изображения: airchive.com

ОАК покажет первый российский VIP-самолет

Первый современный отечественный самолет VIP-конфигурации будет представлен сегодня на девятой международной выставке деловой авиации Jet Expo 2014. Она по традиции пройдет на территории Центра Бизнес-Авиации Внуково-3 в период с 4 по 6 сентября 2014 года.

И все ее посетители смогут увидеть не прототип, а реальный самолет для VIP-персон. "Он создан на платформе базового SSJ100 и предназначен для стартового заказчика - компании "Рособоронэкспорт", сообщили "Российской газете" в Объединенной авиастроительной корпорации. В 2013 году на Московском космическом авиасалоне уже шла речь о создании отечественного самолета для бизнес-авиации. Но реального экспоната, который можно "пощупать", не было.

3-4 самолета для бизнес-авиации в год планируется включить в программу производства

Линейка Sukhoi Business Jet - это уникальное конкурентоспособное предложение. По уровню комфорта самолет сопоставим с большими бизнес-самолетами Boeing Business Jet (BBJ) и Airbus Corporate Jets (ACJ).

У Sukhoi Business Jet есть преимущество. Он по операционным расходам сравним с самолетами регионального класса, но которые, в свою очередь, значительно уступают по комфорту.

При этом ОАК намерен, формируя каталожную стоимость продукта, обеспечить преимущество в десять процентов по сравнению с нашим ближайшим "соседом" - самолетом Lineage1000. Таким образом, стоимость владения самолетом будет весьма привлекательна, а это особенно важно, учитывая профиль эксплуатантов бизнес-лайнеров: 57 процентов - это авиакомпании, занимающиеся бизнес-перевозками, 23 процента - это корпоративные клиенты, и 20 процентов - это госзаказчики.

При наличии спроса ОАК планирует включить в программу производства три-четыре самолета Sukhoi Business Jet для бизнес-авиации в год. Однако нужно учитывать, что бизнес-джеты - это выгодный, но все-таки нишевый продукт, пояснили в корпорации.

Отметим, что максимальный объем мировых поставок в сегменте Large Corporate Airliners составляет максимум 23-28 самолетов в год.


Татьяна Шадрина

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 02.08 07:55
  • 9819
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 01.08 16:16
  • 0
Логистика НАТО: Трубопроводы на передовую
  • 01.08 11:32
  • 0
Поляки в погоне за украинскими технологиями
  • 31.07 17:19
  • 30
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 31.07 13:36
  • 1
Три причины, по которым американский мировой порядок может рухнуть (Bloomberg, США)
  • 31.07 13:04
  • 1
На Западе оценили запуск российской АПЛ крупнейшей в мире крылатой ракеты
  • 31.07 09:57
  • 15
В Госдуме высказались о судьбе авианосца «Адмирал Кузнецов»
  • 31.07 00:34
  • 2
"Провокация с двух направлений". Реальны ли угрозы НАТО для Калининграда
  • 30.07 22:31
  • 0
Ответ на ""Провокация с двух направлений". Реальны ли угрозы НАТО для Калининграда"
  • 30.07 16:46
  • 0
Ложь как стратегия: исказить, обмануть, дезинформировать
  • 30.07 16:44
  • 0
Лев Вершинин прокомментировал инцидент с дроном в Минске
  • 30.07 03:39
  • 37
"Главное - не зарабатывать новых долгов"
  • 30.07 02:59
  • 0
О поколениях подводных лодок
  • 30.07 00:09
  • 1
Разница поколений: Путин оценил мощь атомных подлодок ВМФ РФ
  • 29.07 22:43
  • 488
Претензии к администрации сайта