ОАК

"В настоящее время с Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК) прорабатывается вопрос об участии Беларуси в создании воздушных судов. К началу сентября должна быть подготовлена концепция развития местных предприятий, имеющих отношение к авиации. И мы уже определили, что будем производить. Не ремонтировать, а производить. А это уже новые рабочие места, специалисты-конструкторы, модернизация предприятий", - сообщил председатель Государственного военно-промышленного комитета Беларуси Сергей Гурулев.

В Ульяновске прошла Вторая всероссийская конференция "Производственная кооперация поставщиков авиастроительных корпораций: вызовы времени"

Напомним, первая конференция "Производственная кооперация авиастроительных корпораций: как стать поставщиком" была проведена в 2013 году на МАКС-2013, в Жуковском. В этом году мероприятие прошло в Ульяновске, на территории аэропорта "Ульяновск-Восточный", к которому примыкает площадка аэропортовой особой экономической зоны (ОЭЗ).

ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» опубликовало неконсолидированную неаудированную бухгалтерскую отчетность за 1 полугодие 2014 года в соответствии с российскими стандартами бухгалтерского учета (РСБУ). Выручка ОАО «ОАК» в первом полугодии 2014 года составила 1,4 млрд руб., что ниже аналогичного показателя 2013 года на 50,8%. При этом, по итогам 12 месяцев 2014 года Общество прогнозирует рост выручки практически в 3 раза в сравнении с 2013 годом – до 30,0-35,0 млрд руб., который будет обеспечен, прежде всего, за счет выполнения сервисных контрактов для Минобороны РФ и увеличения объемов поставок воздушных судов головной компанией Корпорации.

Объединенная авиастроительная корпорация объявила о форсировании своей части работ по созданию на базе аэродрома "Раменское" в подмосковном Жуковском Национального центра авиастроения. До конца года здесь завершится строительство штаб-квартиры ОАК, а также заводов по доводке нового самолета МС-21 и ремонту ИЛ-76. За счет создания НЦА в Жуковском будет фактически построен новый город диаметром с Садовое кольцо.

Первый день форума "Технологии в машиностроении-2014" прошел в динамичном режиме: на мероприятиях деловой программы обсуждались актуальные для машиностроительной отрасли вопросы, касающиеся, в том числе, качества современного инженерного образования. О полезных предложениях, идеях и результатах внедрения новых подходов к инженерному образованию в вузах и адаптации молодых работников на производстве шла речь на заседании круглого стола "Качество инженерного образования - основа технологической модернизации России", организатором которого выступила Комиссия СоюзМаш России по молодежной политике.

Чистая прибыль ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) за первое полугодие 2014 года превысила 1,5 млрд руб, а объем чистого долга снизился на 32,3%, сообщает пресс-служба корпорации. "По итогам отчетного периода обществу удалось достичь чистой прибыли в размере 1,5 млрд руб. (Рост практически в 3 раза в сравнении с 1 полугодием 2013 года) и рентабельности по чистой прибыли на уровне 112,5%", - говорится в сообщении, поступившем в "Интерфакс-АВН" в четверг.

Военные программы Объединенной авиастроительной корпорации не зависят от зарубежных поставщиков, что касается гражданских проектов, то международную кооперацию при их реализации следует сохранить и развивать, считает президент ОАК Михаил Погосян. Он отметил, что гражданская авиация - это интегральная сфера, здесь нужно действовать очень взвешенно и находить баланс.

Обмен санкциями больно бьет по отечественному авиапрому

К 2025 году российское правительство потратит один триллион рублей на развитие авиационной промышленности. По задумке чиновников, господдержка должна вывести отечественные авиакорпорации на мировой уровень. Но амбициозные планы под угрозой. Обмен санкциями между Россией, ЕС и США затронул и гражданскую авиацию.

ОАК развивает ключевые инновационные программы национальной индустрии

Необходимость масштабного развития национальных инноваций, о чем в последние годы говорится все чаще и все громче, вызывает желание объективно оценить, кто в сегодняшнем и завтрашнем контексте национальной индустрии является наиболее эффективным «продюсером технологий», реализующим программы создания передовых российских технических решений и их воплощения в высококонкурентной конечной продукции.