ОАК

Государство делает ставку на развитие высоких технологий в авиации

Об авиации государство в последние годы не забывало, но нынешняя поддержка отрасли все равно беспрецедентна. Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) получила от властей едва ли не все, что просила. Поэтому даже в условиях кризиса она не только не сворачивает ни один свой проект, а наоборот, строит планы по росту производства и собирается нанять тысячи новых рабочих и инженеров.

Объединенная авиастроительная корпорация начинает поставку установочной партии истребителей пятого поколения Т-50 (ПАК ФА) для Минобороны РФ. Об этом, как передает «РИА Новости», заявил президент ОАК Юрий Слюсарь в эфире телеканала «Россия-24». По его словам, «программа ПАК ФА успешно реализуется, мы в графике, начинаем поставку установочной партии в интересах Минобороны», – цитирует «РИА Новости» Ю.Слюсаря

Авиакомпания Interjet приняла решение увеличить парк воздушных судов Sukhoi SuperJet-100 с 20 до 30. Об этом сообщил в интервью РИА Новости посол РФ в Мексике Эдуард Малаян. «Мексика одной из первых в мире приобрела самолеты российской разработки SSJ-100 и активно эксплуатирует их на своих авиалиниях. Буквально на днях руководство компании Interjet приняло решение об увеличении количества заказанных самолетов с 20 до 30», — сказал он.

16 января 2015 года Совет директоров Объединенной Авиастроительной Корпорации принял два важных решения для авиастроительной отрасли в России:

от занимаемой должности президента ОАК досрочно был освобожден Михаил Погосян; на должность президента ОАК был назначен заместитель министра промышленности и торговли Российской Федерации Юрий Слюсарь.

В связи с масштабностью события, значимостью его для авиационной отрасли России и неоднозначной реакции общества, ВПК.Name решили провести Опрос.

Пять лет назад впервые поднялся в воздух российский истребитель пятого поколения Т-50

29 января 2010 года совершил первый полет российский истребитель пятого поколения Т-50. Работы по созданию перспективного многофункционального истребителя начались еще в 1980-х годах, новый самолет предполагался для замены истребителей Су-27 и перехватчиков МиГ-31.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) в 2015 году планирует выпустить 193 самолета, выручка компании составит 400 миллиардов рублей, сообщил в четверг журналистам президент корпорации Юрий Слюсарь. ОАК в 2014 году произвел 161 самолет, выручка корпорации составила 285 миллиардов рублей. Таким образом, в 2015 году выпуск продукции вырастет на 19,9%, а выручка — на 40,3%.

Создание российско-китайского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета предварительно оценивается в 13 миллиардов долларов, сообщает ТАСС со ссылкой на президента Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрия Слюсаря. Он уточнил, что стоимость была рассчитана по состоянию на сентябрь 2014 года, когда утверждалась бизнес-концепция проекта.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) не откажется от участия в международных авиасалонах в Ле-Бурже и Фарнборо, но состав делегации компании будет сокращен, сообщил журналистам в четверг президент ОАК Юрий Слюсарь. Парижский авиасалон в Ле-Бурже (Le Bourget) - один из крупнейших авиасалонов в мире, проходит раз в два года в аэропорту Ле-Бурже в 12 километрах к северо-востоку от Парижа. В 2015 году выставка пройдет с 15 по 21 июня.

Новый центр проектирования Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), который создается на базе КБ Туполева,войдет в число крупнейших мировых центров авиации. Об этом заявил Президент ОАК Юрий Слюсарь. Общий размер инвестиций в проект составил 500 млн рублей.Новый центр безбумажного проектирования оснащен одним из самых мощных в России суперкомпьютеров с вычислительной емкостью - несколько десятков терафлоп.