ОАК

Результаты опроса явно свидетельствуют о том, что аудитория ВПК.name считает замену Михаила Погосяна на посту президента ОАК результатом борьбы за власть между крупными политическими силами. В комментариях и обсуждениях пользователей красной линией проходила мысль о том, что при замене управленца-конструктора на управленца-администратора большую роль сыграла экономическая составляющая деятельности ОАК. Для структуры, одной из задач которой является развитие авиации в России в целом, а также создание и становление гражданской авиации, такое решение выглядит весьма спорно.

Почему на смену ПВО пришла ВКО и кто за этим может стоять

Президент Владимир Путин 5 февраля подписал указ о создании на базе концерна ПВО «Алмаз-Антей» концерна воздушно-космической обороны (ВКО) с аналогичным названием и передаче в него ряда предприятий. Это решение готовилось более года. В чем его суть и с чем оно связано, разбиралась «Лента.ру».

«Бизнес корпорации в 2015 году претерпит драматические изменения», — заявил новый президент ОАК Юрий Слюсарь. Производство самолетов вырастет на 20%, с 161 до 193 штук, а консолидированная выручка увеличится почти на 40%, до 400 млрд рублей. Реализация этих планов потребует значительного расширения штата инженеров, конструкторов и других высококвалифицированных специалистов. По словам Слюсаря, в ближайшие три года на работу будет нанято 16–17 тыс. таких специалистов, из них 8 тыс. — в нынешнем году. При этом Юрий Слюсарь не исключил, что целый ряд управленцев и менеджеров могут потерять работу: «Необходимо разработать программу снижения издержек по каждому холдингу и внутри головной компании. Другого выхода нет».

Предприятия Ростеха создают комплектующие для гражданских авиационных судов

9 февраля, в России отмечается День гражданской авиации. Это праздник пилотов и штурманов, механиков, диспетчеров и бортпроводников, а также конструкторов, сборщиков и других сотрудников авиационных предприятий, на которых изготавливаются и сами воздушные суда, и все необходимое им оборудование.

Президент ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» Юрий Слюсарь провел в Инженерном центре «ОКБ им. А.И.Микояна» совещание, посвященное итогам работы АО «РСК «МиГ» (в составе ОАК) в 2014 году и планам на 2015-2016 гг. С докладом на совещании выступил генеральный директор АО «Российская самолетостроительная корпорация «МиГ» Сергей Коротков.

Индия решила отменить международный тендер на поставку средних военно-транспортных самолетов в связи с планами по закупке многоцелевых транспортников МТА (Multi-Role Transport Aircraft) российско-индийского производства, сообщил представитель министерства обороны страны.

Тендер на 56 машин для замены устаревших Hawker Siddeley 748M Avro, изготовленных по лицензии компанией Hindustan Aeronautics Limited (HAL), был объявлен в 2012 году, стоимость контракта оценивалась в сумму до 3 млрд долларов.

На протяжении достаточного времени в печатных и электронных СМИ идет активное обсуждение темы, связанной с возобновлением производства самолета Ил-114. Считаю, что безусловное исполнение решения президента России по организации производства Ил-114 поможет в короткие сроки и без особых затрат снять проблему межрегиональных воздушных перевозок, обеспечить транспортировку грузов в пределах Антарктиды и в районах Крайнего Севера РФ, поскольку в свое время коллегиально с ОАО "Ил" "Гидромашем" разработана модификация самолета, оснащенная лыжно-колесным шасси.

Самолет СУ-35С поступит в войска с иностранными комплектующими

Многоцелевой истребитель Су-35С, который до конца года велел принять на вооружение ВВС министр обороны России Сергей Шойгу, пойдет в войска с иностранными комплектующими. Программа импортозамещения для этой машины не разработана и не утверждена, а на сколько машин хватит закупленных приборов и устройств, неизвестно. О том, что Су-35С пойдет в войска с импортными комплектующими, «Газете.Ru» рассказал источник в Военно-промышленной комиссии при правительстве России.

Как сообщает французский бюллетень Intelligence Online, попытка получить контроль над производителями российских самолетов со стороны официального спецэкспортера может быть сделана в интересах экспортных поставок. Назначения Юрия Слюсаря главой Объединенной авиастроительной корпорации, которая объединяет всех российских производителей боевых самолетов (Сухой, МиГ и другие) демонстрирует волю «Рособоронэкспорта», а фактически Кремля, получить контроль над этим сектором промышленности.