ОАК

Легкий, нешумный, экономичный

На завершившемся на прошлой неделе Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2015 в составе единой экспозиции предприятий Объединенной двигателестроительной корпорации был представлен новый российский двигатель с реверсивным устройством и элементами мотогондолы ПД-14. По сути, это "первенец" в семействе отечественных турбореактивных двухконтурных двухвальных двигателей тягой 9-18 тонн, созданных на базе унифицированного газогенератора и предназначенных для перспективных моделей отечественной авиации.

SSJ 100 должен стать дешевле, а российский авиапром — эффективнее

Международный авиационно-космический салон открылся 25 августа на аэродроме Летно-исследовательского института имени Громова в Жуковском. В павильонах и на площадке под открытым небом разместилось около 120 экспонатов. В авиасалоне принимают участие 760 компаний, в том числе 609 российских.

Во Дворце культуры г.Жуковский состоялась торжественная церемония награждения победителей конкурса научно-технических работ среди молодых авиастроителей, проведенного под эгидой Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). Как сообщили в пресс-службе компании «Сухой», основная задача мероприятия – обмен передовым опытом и вовлечение молодежи в научно-исследовательскую деятельность.

Бразильские самолеты Embraer и китайские Comac могут получить российский двигатель, который разработали для МС-21

Перспективный российский двигатель ПД-14, который с 2017 года планируют устанавливать на «Магистральный самолет XXI века» (МС-21), будет отдельно продаваться иностранным заказчикам. Об этом «Известиям» рассказал замминистра промышленности и торговли Андрей Богинский.

Члены Комитета по обороне Государственной Думы РФ 3 сентября посетили Нижегородский авиастроительный завод «Сокол». После ознакомления с производством участники обсудили перспективы модернизации самолетов МиГ-31, а также ход исполнения предприятием гособоронзаказа. Депутаты посетили агрегатно-сборочное производство и ознакомились с ходом выполнения заводом «Сокол» гособоронзаказа по капитальному ремонту и модернизации самолета МиГ-31.

Публичное акционерное общество «Объединенная авиастроительная корпорация» (Московская биржа: UNAC) опубликовало консолидированную неаудированную финансовую отчетность в соответствии с МСФО за 6 месяцев 2015 года. В первом полугодии 2015 года группа компаний ОАК улучшила показатель выручки на 34% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года – до 103 млрд. руб.

Журнал Kanwa Defense (Канада) сообщает, что в апреле 2015 года в воздух поднялся прототип модернизированного истребителя J-11D, созданного на базе Су-27СК, пишет сегодня mil.news.sina.com.cn. Разработка этой версии велась в течение четырех лет. Источники в Интернете утверждали, что самолет оснащен радаром с активной ФАР, но никаких зримых доказательств представлено не было. Анализ материала носовой части показывает, что J-11D и J-10B оснащены РЛС с пассивной ФАР.

Авиастроение взлетит с помощью кластеров

В этом году среди участников авиационного форума МАКС появился новичок - Центр кластерного развития (ЦКР) Иркутской области. Как рассказал его руководитель Антон Васильев, на авиасалон ЦКР отправился искать потенциальных резидентов машиностроительного кластера, который создается в Иркутске и центром которого стал местный авиационный завод.

На авиасалоне МАКС подписано несколько соглашений, ускоряющих развитие машиностроения в Приангарье

На авиационно-космическом салоне МАКС-2015 были подписаны несколько важных для Приангарья соглашений. Одно из них – между правительством Иркутской области, Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК), «Научно-производственной корпорацией Иркут» и Федеральным центром проектного финансирования (ФЦПФ).

Делегация Ульяновской области подписала сразу несколько крупных инвестиционных соглашений на прошедшем в подмосковном Жуковском авиасалоне МАКС-2015. Регион, на территории которого расположено более десятка ключевых предприятий отечественного авиапрома, еще раз подтвердил свой статус "авиационной столицы России".