ОАК

В течение двух дней в комсомольском филиале компании «Сухой» – КнААЗ им. Ю.А.Гагарина проходил отборочный этап конкурса профессионального мастерства по стандартам WorldSkills. Как сообщили в пресс-службе компании «Сухой», в мероприятии приняли участие 16 операторов станков с программным управлением по двум компетенциям «Фрезерные работы на станках с ПУ» и «Токарные работы на станках с ПУ». Соревнования проходили в двух категориях «до 27 лет» и «старше 27 лет».

По представлению президента Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) в состав правления вошли вице-президенты корпорации по направлениям деятельности. Состав правления определен в количестве десяти человек.

По словам президента Объединенной авиастроительной корпорации, одна из целей проекта - получить авиационный завод более высокого технологического уровня

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) до конца года приступит к техническому переоснащению Казанского авиастроительного завода имени Горбунова, где будут выпускать модернизированные ракетоносцы Ту-160. Об этом сообщил ТАСС президент ОАК Юрий Слюсарь.

Комсомольский-на-Амуре авиационный завод (КнААЗ) перегружен внутренним и внешними заказами

Министр обороны Индонезии Рьямизарда Рьячуду надеется подписать в апреле контракт с Россией на поставку 10 многоцелевых истребителей Су-35 на сумму в $ 1 млрд. Однако, как выяснили «Известия», ждать первых машин придётся не менее 3 лет. Единственный производитель Су-35 - Комсомольский-на-Амуре авиационный завод (КнААЗ) перегружен внутренним и внешними заказами и просто физически не сможет поставить Джакарте машины вне очереди.

ОСК не может застраховать ледоколы из-за санкций

Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) из-за западных санкций вынуждена вести свой самый дорогостоящий гражданский проект — строительство трех атомных ледоколов общей стоимостью 121 млрд руб.— без полноценной страховки. Емкость российского страхового рынка позволяет покрывать риски на сумму не более 5 млрд руб., а перестраховаться на западных рынках компания не может. По данным "Ъ", сходные проблемы со страхованием возникают у авиа- и машиностроителей, которые ориентированы на военную продукцию.

Совет директоров ПАО «ОАК» определил приоритетные направления деятельности корпорации на 2016 год. Этот вопрос был одним из главных в повестке дня прошедшего под руководством министра промышленности и торговли РФ Дениса Мантурова 3 марта очного заседания Совета директоров корпорации. Среди утвержденных приоритетных направлений – шаги по развитию ключевых военных и гражданских программ, продолжение корпоративной реорганизации и интеграция в систему управления ОАК авиаремонтных заводов, внедрение единых подходов в системе управления жизненным циклом, снижение издержек и повышение эффективности Группы ОАК, а также другие направления деятельности.

Распоряжением председателя правительства Российской Федерации Дмитрия Медведева №2660-р за ОАО «Летно-исследовательский институт имени М.М.Громова» (г. Жуковский, Московская область) сохранен статус государственного научного центра Российской Федерации. ЛИИ им.Громова традиционно считался одним из ведущих национальных центров, специализирующихся на проведении опережающих летных исследований, в том числе, создании и испытании новых летательных аппаратов, систем безопасности.

Игорь Яковлевич Озар с 29 февраля 2016 года назначен на должность вице-президента Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) по военной авиации. Решение о введении должности вице-президента по военной авиации было принято на прошедшем 9 декабря 2015 года заседании совета директоров ОАК в целях внедрения новой организационной структуры для формирования дивизионов по направлениям деятельности.

Генеральным конструктором – вице-президентом по инновациям Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) с 29 февраля 2016 года назначен генеральный директор АО «РСК «МиГ» Сергей Сергеевич Коротков. В должностные обязанности нового вице-президента будут входить вопросы формирования и реализации единой научно-технической и инновационной политики в области проектной деятельности по авиационным комплексам и их вооружению.

Очередной образец новой версии российского транспортного самолета Ил-76МД-90А совершил испытательный полет на аэродроме Жуковский, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на flightglobal.com (1 марта). Самолеты новой постройки будут эксплуатироваться следующие 40 лет, сообщает производитель Ил-76МД-90А в лице Объединенной авиастроительной корпорации. «Проект модернизации был проведен в соответствии с тактико-техническими требованиями Воздушно-космических сил Российской Федерации», говорится в сообщении компании.