ОАК

Будущее пассажироперевозок за Ил-96 и Л-410

На совместном заседании Экспертного совета при Комитете ГД по экономической политике и Комитета по авиационной промышленности Союза машиностроителей России директор профильного департамента Минпромторга Равиль Хакимов изложил основные направления работы отрасли в ближайшие годы. Сенсаций не прозвучало.

На Воронежском авиазаводе началась процедура постановки под ток опытного летного экземпляра

Легкий военно-транспортный самолет Ил-112В, создаваемый для военных на замену Ан-26, впервые поднимется в небо до конца 2018 года. Об этом журналистам сообщили в пресс-службе дивизиона транспортной авиации Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК).

Как Россия и Китай создают дальнемагистральный лайнер

Рынок дальнемагистральных самолетов в ближайшие 20 лет оценивается в $2,3 трлн, но сейчас его делят Boeing и Airbus. Главный конструктор первого российско-китайского самолета Максим Литвинов рассказал Forbes, как планируется создать им конкуренцию

ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" предлагает ввести ограничения на ввоз в РФ иностранных воздушных судов старше 5-6 лет. "Предложения по изменению законодательной базы: обнуление НДС на отечественную продукцию авиастроения, ограничение на ввоз иностранных воздушных судов возрастом более 5-6 лет", - заявил технический директор ОАК Юрий Тарасов на заседании экспертного совета Госдумы РФ по авиапромышленности.

ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) предлагает ввести ограничения на ввоз в Россию иностранных воздушных судов старше 5-6 лет, передает ТАСС. Предложения по изменению законодательной базы. Первое – это обнуление НДС на отечественную продукцию авиастроения. Второе – ограничение на ввоз иностранных воздушных судов возрастом более пяти-шести лет.

ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) в этом году не планирует демонстрировать гражданскую авиатехнику на британском авиасалоне "Фарнборо", заявил первый вице-президент корпорации Александр Туляков.

Ряд латиноамериканских стран выразили заинтересованность в российских многоцелевых истребителях СУ-30МКИ, в учебно-боевых самолетах нового поколения Як-130 и в новом пассажирском самолете МС-21, сообщили РИА Новости источники в российской делегации на авиакосмическом салоне FIDAE 2018.

Согласно размещенной на сайте госзакупок документации, для Специального летного отряда (СЛО) "Россия" Управления делами Президента Российской Федерации на Казанском авиационном заводе (филиале ПАО "Туполев") строятся три самолета Ту-214 с заводскими номерами 44811031 (серийный номер 531), 44912032 (серийный номер 532) и 44912033 (серийный номер 533). Это следует из приводимого договора ПАО "Туполев" с ФГУП ГосНИИ ГА (НИИ "Аэронавигации") на участие последнего в "сопровождении комплекса сертификационных работ по трем самолетам Ту-214 для СЛО "Россия" (шифр "НИИАН-СЛО-3").

Как сообщают споттеры, Министерство обороны России в марте 2018 года получило первый из двух построенных на Казанском авиационном заводе имени С.П. Горбунова (филиале ПАО "Туполев") самолетов специального назначения-пунктов управления Ту-214ПУ-СБУС - борт с серийным номером 529 (регистрационный номер RA-64529). Согласно данным ресурса Flightradar24, 17 марта 2018 года данный самолет прибыл из Казани к месту постоянного базирования на подмосковный аэродром Чкаловский.