ОАК

ВЧЕРА Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) получила свидетельство о регистрации и встала на учет в одной из налоговых инспекций Москвы. Об этом сообщила пресс- служба минпромэнерго.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК), которая должна консолидировать крупнейшие предприятия авиапрома, вчера получила свидетельство о регистрации и постановке на учет в налоговом органе, сообщило Минпромэнерго.

Россия стремится окончательно преодолеть последствия развала 1990-х годов: согласно прогнозам, в будущем году будет превзойден максимальный советский уровень ВВП. Кроме того, страна продолжает консолидировать свои активы, в чем она уже превзошла СССР.

ОАО «Корпорация «ВСМПО-Ависма» - единственный в России производитель титана и крупнейший в мире его поставщик для аэрокосмической отрасли, судостроения, химического, энергетического машиностроения и медицины. Решением собрания акционеров 66% акций передано в собственность ФГУП «Рособоронэкспорт».

Приватизация РСК "МиГ" и КАПО им. Горбунова будет завершена до установленного срока - 1 апреля 2007 года. Об этом сообщил советник министра экономического развития и торговли РФ Игорь Коньков.

Военное самолетостроение - вершина авиапромышленного комплекса, сгусток самых передовых технологий и разработок. Так было, есть и будет. Уникальный опыт, полученный при разработке и производстве боевых самолетов и вертолетов, должен постепенно передаваться в гражданский сектор.

Наконец-то в создании Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) начались серьезные подвижки. На заседании правительственной комиссии по обеспечению интеграции предприятий авиастроительного комплекса РФ принято решение об учреждении ОАК.

Только что созданная Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) задумалась о приоритетных направлениях своей будущей работы. Уже через два месяца совет директоров ОАК должен будет принять стратегию развития и определиться с продуктовой линейкой.

Россия предложила Китаю взять Ил-96 за основу при проектировании Большого самолета (БС) - так в Поднебесной именуют национальный проект, включенный в число приоритетных 11-го пятилетнего плана (2006-2010 гг.).

Госорганы начали реализацию второго этапа формирования Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). До 1 апреля 2007 года в уставный капитал ОАК должны быть внесены оставшиеся пакеты частников в предприятиях авиапрома и 100% акционируемых ФГУП РСК МиГ и ФГУП "Казанское авиационное производственное объединение".