ОАК

Недавно Президент России Владимир Путин провел совещание по вопросам развития авиастроительной отрасли. На нем констатировалось, что завершен первый этап создания ОАО <Объединенная авиационная корпорация> - оценены активы, вносимые в ее уставной капитал.

Власти Татарстана добиваются пересмотра федеральной целевой программы (ФЦП) "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы" для восстановления в ней проекта строительства ближнемагистрального самолета Ту-334 на Казанском авиационном производственном объединении (КАПО).

На первом этапе главным приоритетом ОАК станет развитие сектора гражданской авиации. Об этом заявил советник министра экономического развития и торговли РФ Игорь Коньков.

ВЧЕРА Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) получила свидетельство о регистрации и встала на учет в одной из налоговых инспекций Москвы. Об этом сообщила пресс- служба минпромэнерго.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК), которая должна консолидировать крупнейшие предприятия авиапрома, вчера получила свидетельство о регистрации и постановке на учет в налоговом органе, сообщило Минпромэнерго.

Россия стремится окончательно преодолеть последствия развала 1990-х годов: согласно прогнозам, в будущем году будет превзойден максимальный советский уровень ВВП. Кроме того, страна продолжает консолидировать свои активы, в чем она уже превзошла СССР.

ОАО «Корпорация «ВСМПО-Ависма» - единственный в России производитель титана и крупнейший в мире его поставщик для аэрокосмической отрасли, судостроения, химического, энергетического машиностроения и медицины. Решением собрания акционеров 66% акций передано в собственность ФГУП «Рособоронэкспорт».

Приватизация РСК "МиГ" и КАПО им. Горбунова будет завершена до установленного срока - 1 апреля 2007 года. Об этом сообщил советник министра экономического развития и торговли РФ Игорь Коньков.

Военное самолетостроение - вершина авиапромышленного комплекса, сгусток самых передовых технологий и разработок. Так было, есть и будет. Уникальный опыт, полученный при разработке и производстве боевых самолетов и вертолетов, должен постепенно передаваться в гражданский сектор.

Наконец-то в создании Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) начались серьезные подвижки. На заседании правительственной комиссии по обеспечению интеграции предприятий авиастроительного комплекса РФ принято решение об учреждении ОАК.