ОАК

Первый вице-премьер Сергей Иванов призвал руководство Иркутской области обратить особое внимание на развитие социальной инфраструктуры на авиационном предприятии "Иркут", входящем в объединенную авиастроительную корпорацию, передает корреспондент "Росбалта".

Разработка аванпроекта среднего военно-транспортного самолета по заданию российских ВВС завершена на Авиационном комплексе имени Ильюшина, сообщил "Интерфаксу-АВН" генеральный директор предприятия Виктор Ливанов.

Новый пассажирский ближне- среднемагистральный самолет (БСМС), который создается в России для замены устаревших авиалайнеров Ту-154 и Як-42Д нужно сделать конкурентоспособным продуктом на мировом рынке, заявил глава Федерального агентства по промышленности (Роспром) Борис Алешин.

Российские двигателестроители придумали, как спасти производство мотора Д-436 на базе ММПП «Салют». Теперь его предлагают устанавливать не только на Ту-334 (судьба модели в руках ОАК), но и на Ан-148, Бе-200, а также на увеличенную версию перспективного SuperJet. К 2010 году на «Салюте» готовы собирать до 128 двигателей в год.

Боевое авиастроение в России как было, так и осталось на достаточно высоком уровне.Помимо истребителя пятого поколения, работы над которым идут очень активно, за последние годы у нас созданы две новые, можно сказать, супермашины - МиГ35 и Су-35. Не менее интересный проект рождается в гражданском секторе - региональный пассажирский самолет "СуперДжет-100".

На формирование капитала ОАО "ОСК" в 2008-2010 гг. государство планирует направить 8,3 млрд руб. Об этом, передает ПРАЙМ-ТАСС, сказано в проекте федерального бюджета на 2008 г. и на период до 2010 г.

Сергей Иванов раскритиковал работу чиновников, тормозящих создание Объединенной судостроительной корпорации (ОСК). Формирование этого и других несырьевых холдингов — важнейшая задача “инновационного” вице-премьера, отмечают эксперты, но она усложняется из-за избранной идеологии объединения судпрома.

Акционеры Научно-производственной корпорации "Иркут" 25 июня проведут годовое собрание, сообщается в официальных материалах компании.

Совет директоров ОАО "Нижегородский авиастроительный завод "Сокол" 26 апреля рекомендовал намеченному на 1 июня годовому собранию акционеров принять решение не выплачивать дивиденды за 2006 год. Чистую прибыль в размере 30 млн. руб. предложено направить в фонды накопления и потребления, сообщили ПРАЙМ-ТАСС в руководстве предприятия.

"Будущее российского машиностроения - за крупными интегрированными структурами с полным производственным циклом - от изготовления ключевых комплектующих до выпуска готовой продукции", - заявил сегодня первый вице-премьер Сергей Иванов на учредительном съезде Союза машиностроителей России.