ОАК

Россия в преддверии заключения крупного контракта на поставку 80 Ми-17 всерьез задумалась о начале производства двигателей для них в России. Для реализации этого контракта понадобится 200 двигателей ВК-2500 стоимостью 150 млн. долл., и в случае, если их производство не будет налажено в России, оно может достаться украинскому ОАО «Мотор Сич».

ОАО "Научно-производственная корпорация "Иркут" в 2006 г. получило чистую прибыль по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) в размере 1 млрд. 121,7 млн. рублей против 725 млн. 197 тыс. рублей убытка в 2005 г., сообщается в финансовом отчете компании.

Группа компаний “Волга-Днепр” направила в Объединенную авиастроительную корпорацию заявку на приобретение до 2015 г. 38 самолетов, сообщили в пресс-службе группы.

Общий объем инвестиций американской компании Boeing в российскую экономику в период с 1991 года по 2005 год по подписанным и реализованным контрактам составил $3 миллиарда. По прогнозам компании, в ближайшие 30 лет эта сумма возрастет на $27 миллиардов.

По поручению Министра промышленности и энергетики РФ Виктора Христенко российскую делегацию на Ганноверской ярмарке возглавит руководитель Федерального агентства по промышленности Борис Алешин.

Российская Счетная палата уже начала работу, связанную с аудитом создаваемых промышленных корпораций в области авиации (ОАК) и судостроения (ОСК). Об этом 30 марта в Вене в беседе с корр. ИТАР-ТАСС заявил председатель Счетной палаты РФ Сергей Степашин.

Первый вице-премьер Сергей Иванов рассчитывает, что в перспективе сигналы от спутниковых навигационных систем "Джи-пи-эс" (GPS), ГЛОНАСС и "Галилео" можно будет принимать на один приемник, разработанный российскими и европейскими компаниями.

Недавно принято решение о создании холдинга Объединенная судостроительная корпорация, которая призвана стать мощным локомотивом для всей судостроительной отрасли.

До настоящего момента европейский авиастроительный гигант Airbus так и не дал ответа на предложения российской стороны по сотрудничеству с Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК).

Сбросив с себя груз ответственности за дедовщину и другие безобразия в армии, первый вице-премьер Сергей Иванов активно занимается выигрышной, с точки зрения потенциального преемника президента, темой инновационной экономики.