НАЗ Сокол

Чистая консолидированная прибыль "Объединенной авиастроительной корпорации" (ОАК), по предварительным данным, составила в 2007 году 8,4 млрд рублей, говорится в годовом отчете компании.

Годовое собрание акционеров ОАО Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) приняло решение выплатить дивиденды по итогам 2007 г. в размере 12,1 млн руб. Об этом говорится в сообщении компании.

Состоялось годовое общее собрание акционеров ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) под председательством президента и председателя правления ОАО "ОАК" А.И. Федорова. Собрание проходило по адресу: Москва, Уланский переулок, д. 22, стр. 1.

Строительство учебно-боевых самолетов Як-130 по контракту с Алжиром идет по графику, сообщили "Интерфаксу-АВН" в четверг в российском оборонно-промышленном комплексе.

В ближайшие дни завершится передача на государственные совместные испытания (ГСИ) еще одного, четвертого опытного учебно-боевого самолета Як-130.

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) в настоящее время ждет ответа от украинских авиапредприятий на предложение об интеграции. Об этом сообщил президент ОАК Алексей Федоров 27 июня на Воронежском инвестиционном форуме, передает корреспондент ИА "РосФинКом". По его словам, уже сейчас авиастроительная корпорация является международной. При этом он напомнил, что в этом году в ее состав вошел Ташкентский авиационный завод им. Чкалова.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) планирует в 2010 г. провести IPO, сообщил в ходе Первого Воронежского инвестиционного форума глава корпорации Алексей Федоров. По его словам, к 2010 г. роль государства в поддержке авиастроительного бизнеса будет снижаться, должны заработать инвестиции.

Истребители МиГ-29М/М2 входят в состав нового унифицированного семейства боевых самолетов, созданного на базе корабельных истребителей МиГ-29К/КУБ. Завод будет выпускать одно- и двухместные варианты этой модели. Производство требует применения совершенно новых технологий, но нижегородские авиастроители к этому готовы. В частности, уходят в прошлое бумажные чертежи и документация. Модель будет полностью оцифрована.

Производством учебно-боевых самолетов Як-130 параллельно с нижегородским авиазаводом "Сокол" занялась научно-производственная корпорация "Иркут". Иркутский авиационный завод приступил к сборке Як-130 для поставок в Алжир, тогда как "Сокол" производит машины данного типа для Министерства обороны России. Таким образом Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК), куда входят предприятия, продолжает перераспределять контракты среди своих производственных площадок.

ООО "НАЗ "Сокол" в ближайшее время приступает к производству новой модели самолетов.