НАЗ Сокол

Открытое акционерное общество "Объединенная авиастроительная корпорация" публикует про-форму финансовых результатов по данным комбинированной отчетности за 2006 и 2005 годы, проверенную ЗАО "КПМГ". Финансовые результаты ОАО "ОАК" подготовлены, как если бы ОАО "ОАК" было образовано 1 января 2005 года и отражают финансовую отчетность дочерних обществ, приведенную к стандартам МСФО.

Управление ФСБ по Нижегородской области завершило следствие по делу о поставках некачественных деталей для МиГов на нижегородский авиастроительный завод "Сокол". Эти детали в 2007 году стали причиной скандала, в ходе которого власти Алжира вернули предприятию купленные у него самолеты. Теперь двух сотрудников "Сокола" и главу компании-поставщика будут судить за мошенничество.

Вчера управление ФСБ России по Нижегородской области сообщило о завершении следствия и передаче в суд уголовного дела о хищении с нижегородского авиастроительного завода (НАЗ) "Сокол" свыше 10 млн руб. путем поставок заведомо некачественного оборудования. Под следствием оказались двое сотрудников "Сокола" и гендиректор поставщика оборудования - подмосковной компании "Авиатехносервис". Всех троих обвиняют в мошенничестве. По словам одного из фигурантов дела, комплектующие были установлены на истребители МиГ-29, возвращенные Алжиром.

Минувший 2007 год для ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) был отмечен тем, что впервые количество поступивших заказов превысило производственные мощности заводов, входящих в корпорацию. Дальнейшие планы ОАК предусматривают 2-3-кратное увеличение объемов изготовления и продаж гражданских самолетов по сравнению с 2007 годом, и поэтому на первое место выходит решение проблемы нехватки мощностей для выполнения заказов. Расширение возможностей производства - одна из задач, входящих в первый этап стратегии развития ОАК, рассчитанный на период 2007-2010гг. и носящий название "Реорганизация и антикризисное управление".

Завершена процедура юридической регистрации бизнес-единицы открытого акционерного общества "Объединенная авиастроительная корпорация" по транспортной авиации. Структура, получившая название открытое акционерное общество "ОАК - Транспортные самолеты" (сокращенное наименование ОАО "ОАК-ТС"), создана на базе открытого акционерного общества "Межгосударственная авиастроительная компания "Ильюшин". Должность генерального директора ОАО "ОАК-ТС" сохранил генеральный директор ОАО "МАК "Ильюшин" и вице-президент ОАО "ОАК" по транспортной авиации Виктор Владимирович Ливанов. ОАО "ОАК-ТС" будет заниматься управлением проектами производства и поставками рамповых транспортных самолетов для военно-транспортной и гражданской авиации.

Сегодня открытое акционерное общество "Объединенная авиастроительная корпорация" и открытое акционерное общество "Авиаагрегат" подписали соглашение о сотрудничестве. Соглашение подписали президент, председатель правления ОАО "ОАК" Алексей Иннокентьевич Федоров и генеральный директор ОАО "Авиаагрегат" Геннадий Алексеевич Кулаков.

Нижегородский авиазавод "Сокол" получил чистый убыток 248,647 млн руб. в первом полугодии. У предприятия возникли проблемы с гражданскими и зарубежными заказами, сейчас завод сосредоточился на отечественных оборонных контрактах.

Учебно-боевой самолет Як-130 на днях был перебазирован из Нижнего Новгорода на летно-испытательную и доводочную базу "ОКБ им. Яковлева" в г. Жуковский. Нижегородский авиазавод "Сокол" произвел этоу модель самолета в том числе и для поставок в Алжир, сообщает "Авиапорт".

Процесс создания интегрированных холдингов в российской промышленности как "необходимое условие становления экономики на инновационный путь развития", активно обсуждают сегодня уже не только в "верхних эшелонах" власти. Действительно, план по созданию 50-60 диверсифицированных интегрированных промышленных структур с последующим их укрупнением к концу 2015 года до 35-40, обнародованный еще в 2007 г., последовательно претворяется в жизнь. И в него, как говорится "nolens-volens", вовлечены уже практически все предприятия отечественной "оборонки". Цель интеграции обозначена ясно. Это один из механизмов выстраивания вертикали управления и обеспечения в новых условиях влияния государства на функционирование ОПК, консолидации активов предприятий, рационализации финансовых потоков, наращивания конкурентных преимуществ.

Сегодня в ходе проведения научно-практической конференции "Авиакосмические технологии и оборудование - 2008" Кабинет Министров Республики Татарстан, Открытое акционерное общество "Объединенная авиастроительная корпорация" и Открытое акционерное общество "Казанское авиационное производственное объединение им. С.П. Горбунова" заключили соглашение о взаимодействии в привлечении дополнительных инвестиционных ресурсов для развития ОАО "КАПО им. С.П.Горбунова". Документ был подписан Премьер-министром Республики Татарстан Рустамом Нургалиевичем Миннихановым, Президентом ОАО "ОАК" Алексеем Иннокентьевичем Федоровым и Генеральным директором ОАО "КАПО им. С.П.Горбунова" Василом Кадымовичем Каюмовым.