NASA

НАСА удалось существенно снизить шумность реактивных двигателей, и в настоящее время агентство занято работой над снижением шумности вертолетов.

В мире появится новый вид транспорта. Крупные города будут окружены множеством маленьких аэропортов. Оттуда каждые 30 секунд начнут взлетать воздушные такси с четырьмя пассажирами на борту. Самое интересное, что управлять летательными аппаратами станут компьютеры. Никаких пилотов! Хотя это и выглядит как фантастика - летающие машины часто фигурируют в блокбастерах в городах будущего, проекты подобных транспортных средств могут появиться в 2013-2015 годах.

Последние известия об авиакосмических разработках в США могут свидетельствовать о появлении там комплексной системы высокоточного оружия воздушно-космического базирования. В эту концепцию укладывается и недавнее испытание беспилотного орбитального аппарата X-37B.

Два экспериментальных летательных аппарата X-34, находившихся на хранении НАСА почти 10 лет, перевезены на новое предприятие, где они подвергнутся детальному осмотру с целью оценки возможности их использования в летных испытаниях, сообщает «Флайт интернэшнл» со ссылкой на информацию НАСА.

Американский перспективный ударный беспилотный летательный аппарат Phantom Ray совершил полет на внешнем надфюзеляжном пилоне самолета Boeing 747 SCA, принадлежащего NASA, сообщает Flightglobal. Таким образом беспилотник был доставлен для прохождения летных испытаний из международного аэропорта Ламберт в Миссури в летно-исследовательский центр NASA Драйден в Калифорнии. На "спине" B747 Phantom Ray пролетел 2,9 тысячи километров.

Экспериментальный американский ракетоплан Х-37В завершил 270-суточный орбитальный вояж

В начале декабря на Землю вернулся один из самых загадочных космических аппаратов современности - американский беспилотный ракетоплан Х-37В, бороздивший околоземное пространство в условиях полной секретности на протяжении двухсот с лишним суток.

Беспилотный летательный аппарат Boeing Phantom Ray был переправлен в исследовательский центр Boeing, расположенный на авиабазе Эдвардс в Калифорнии для дальнейших испытаний, сообщает Flightglobal.com со ссылкой на представителей компании.

Признаком стремления НАСА максимально использовать возможности американского частного сектора для решения проблемы доставки людей и грузов на МКС после списания «шаттлов», стало покровительство, которое агентство оказало еще пяти компаниям, занимающимся разработками космических транспортных систем.

Спустя шесть месяцев после завершившегося самоликвидацией первого полета гиперзвукового летательного аппарата (ГЛА) HTV-2 «Фалькон» Агентство перспективных исследовательских программ (DARPA) МО США заявило о невозможности детально сообщить, что послужило причиной неудачи, сообщает «Флайт интернэшнл».

НАСА арендовало у компании E Green Technologies ангар для работы с самым большим в мире дирижаблем. Он будет выполнять научные исследования в интересах Научно-исследовательского центра им. Эймса.