NASA

Реформирование космической отрасли приведет к снижению конкурентоспособности российских предприятий. Последние месяцы для российской космической отрасли выдались довольно событийными: было объявлено о начале формирования сразу нескольких "звездных" холдингов.

В конце сентября руководитель американского аэрокосмического агентства NASA Майкл Гриффин посетил Китай. Эксперты оценили это событие, как один из шагов США к установлению контроля над активно развивающимся в космической сфере Китаем.

В конце октября состоялась очередная попытка частных конструкторов стать обладателями приза американского фонда X-Prize размером в 350 тыс. долл. Деньги должны были достаться создателям аппарата, который позволил бы космонавтам путешествовать по Луне, перелетая с одного места на другое при помощи реактивных двигателей.

Национальная безопасность США критически зависит от их возможностей в космосе, говорится в рассекреченной во вторник НАСА части космической политики США.

США рассекретили новую национальную космическую политику. Об этом РИА Новости сообщили в Национальной аэрокосмической администрации США (НАСА).

В городе Валенсии, на восточном побережье Испании, в понедельник открывается Международный космический конгресс с участием ведущих ученых и представителей космических агентств мира.

5 сентября 2006 года в офисе НАСА в Москве состоялась встреча пресс-секретаря Роскосмоса Игоря Панарина с руководителем программных и полётных операций офиса по связям с общественностью НАСА Робом Нейвиесом и телевизионным продюсером НАСА Стефани Столл(Космический центр им. Джонсона в Хьюстоне).

Замруководителя Роскосмоса Виталий Давыдов рассказал о планах космического строительства и исследований. Помимо прочего, Россия будет создавать новую орбитальную станцию, которая позволит вести наблюдение за территорией России.

Директор НАСА Майкл Гриффин (Michael D. Griffin) признал, что без участия России в модернизации МКС этот проект три года назад пришлось бы заморозить. Об этом он заявил в интервью изданию "Спейс.ком" (Space.com).

Япония планирует в течение шести лет создать сверхзвуковой пассажирский самолет, который будет экономичнее и бесшумнее франко-британского "Конкорда" и будет способен преодолеть расстояние между Токио и Лос-Анджелесом за три часа.