Войти

DARPA продолжает анализ причин неудачного запуска гиперзвукового ЛА HTV-2 «Фалькон»

2327
0
+1

ЦАМТО, 15 декабря. Спустя шесть месяцев после завершившегося самоликвидацией первого полета гиперзвукового летательного аппарата (ГЛА) HTV-2 «Фалькон» Агентство перспективных исследовательских программ (DARPA) МО США заявило о невозможности детально сообщить, что послужило причиной неудачи, сообщает «Флайт интернэшнл».


Спустя 9 мин. после выполненного 22 апреля 2010 года с авиабазы «Ванденберг» (шт.Калифорния) запуска аппарата с использованием ракеты-носителя «Минотавр-4 Лайт» связь с ним была потеряна. Известно, что носитель доставил ГЛА в назначенную точку в верхних слоях атмосферы, где успешно произошло его отделение. Полетная информация передавалась на шесть морских и две воздушные телеметрические станции.


Согласно плану испытаний, HTV-2 должен был в течение 30 мин. преодолеть 4,1 тыс. морских миль со скоростью до 20М и упасть в районе атолла Кваджалейн. По информации DAPRA, планер был оборудован автономной системой обеспечения безопасности полета, которая срабатывает при отклонении от запрограммированных параметров маршрута и скорости полета.


По заявлению агентства, независимый технический наблюдательный совет заключил, что возможными причинами потери управления стали рысканье аппарата в совокупности с вращением, уровень которых превысил расчетный.


Реализация программы «Фалькон», которая осуществляется при участии ВВС США и НАСА, началась в 2003 году. Целью проекта является разработка и демонстрация гиперзвуковых технологий, которые позволят реализовать концепцию оперативного глобального высокоточного удара. В число данных технологий, в частности, входят аэродинамические формы, высокотемпературные материалы, системы высокоточной навигации, наведения и управления, обеспечение дальней связи через плазменную оболочку, формирующуюся вокруг планера при вхождении в атмосферу на высокой скорости, и автономная система обеспечения безопасности полета.


Целью первого пуска являлась начальная проверка аэродинамических характеристик аппарата и возможности выполнения простых маневров. DARPA намерена использовать полученные в ходе испытания данные для внесения некоторых изменений в конструкцию аппарата. В то же время, Агентство не намерено кардинально изменять конструкцию и вносить серьезные изменения в программное обеспечение. Как было заявлено, будет отрегулирован центр тяжести аппарата, уменьшен угол атаки и увеличены закрылки.


Испытания второго аппарата, также изготовленного «Локхид Мартин», запланированы на конец 2011 года. Первоначально в ходе их проведения планировалось проверить возможности ГЛА по маневрированию, однако с учетом неудачного первого пуска, программа может быть изменена.


Несмотря на потерю аппарата на начальном участке полете, DARPA считает испытания HTV-2 успешными, учитывая проведенные в штатном режиме запуск с использованием носителя «Минотавр-4» и срабатывание автономной системы обеспечения безопасности полета.


Первоначально планировалось, что HTV-2 также станет прототипом для разработки гиперзвукового аппарата HTV-3X «Блэксвифт», который, в свою очередь, станет базой для создания к 2025 году гиперзвукового ударного летательного аппарата многоразового использования - БЛА, способного выполнять взлет с обычной ВПП с боевой нагрузкой 5400 кг (12000 фунтов) и уничтожать цели на дальности 16650 км, преодолевая это расстояние в течение 2 ч. Максимальная скорость свыше 20 М делает этот аппарат практически неуязвимым. На создание HTV-3Х в 2007-2008 гг. было выделено около 156 млн дол. Первоначально планировалось провести первый полет аппарата в 2012 году, однако проект «Блэксвифт» был исключен из военного бюджета 2009 ф.г. и впоследствии аннулирован.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 16.05 05:21
  • 0
Еще о lend-lease'е - я нашел старый (первый попавшийся мне много лет назад) текст с претензиями на полноту
  • 16.05 03:05
  • 0
О роли lend-lease'а для СССР в 1942-45 гг.
  • 16.05 02:53
  • 11
Российский сверхзвуковой пассажирский самолет — преемник Ту-144 — будет летать со скоростью 2500 км/ч на расстояние свыше 8500 км
  • 16.05 02:28
  • 8618
Минобороны: Все авиаудары в Сирии пришлись по позициям боевиков
  • 16.05 02:22
  • 21
Индия при ударах по Пакистану использовала ракеты SCALP, авиационные бомбы Hammer, барражирующие боеприпасы - СМИ
  • 16.05 02:16
  • 8883
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 16.05 02:03
  • 59
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 16.05 01:52
  • 9
КНДР ратифицировала договор о стратегическом партнерстве с Россией - ЦТАК
  • 16.05 01:50
  • 44
Командующий ВВС США в Европе о роли авиации в боевых действиях на Украине
  • 16.05 01:17
  • 4
«Опасная цель». ВСУ пытались атаковать Крымский мост списанными ракетами
  • 16.05 00:48
  • 1479
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 15.05 17:56
  • 214
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 15.05 17:10
  • 1
«Для действий на линии фронта»: Разработанная для ВС РФ «мини-Герань» пошла в серийное производство
  • 15.05 15:39
  • 2
Проект самолета "Байкал" закрыт - Трутнев
  • 15.05 04:53
  • 1
«Карантин» на Балтике – второй фронт альянса