МЗКТ

Наши партнеры по Договору СНВ продолжают нарушать Пражское соглашение

8 апреля 2013 года исполнилось три года с момента подписания Договора между Российской Федерацией и Соединенными Штатами Америки о мерах по дальнейшему сокращению и ограничению стратегических наступательных вооружений (Договор о СНВ).

Приватизированный завод теряет заказы Минобороны

Еженедельник "Военно-промышленный курьер" поднял проблему сохранения отечественного производства специальных колесных шасси и колесных тягачей (СКШТ) для МО РФ. Брянский автомобильный завод (БАЗ) пока остается единственным в России производителем серийных СКШТ военного назначения. В 90-е годы Российская Федерация не оставила себе даже единственной «золотой» акции. Сегодня БАЗ и Минский завод колесных тягачей (МЗКТ) ведут борьбу за использование своих шасси и тягачей в составе различных российских комплексов и систем ВВТ.

Российский стратегический партнер по интеграции с ОАО "Минский завод колесных тягачей" (МЗКТ) может определиться уже в ближайшее время. Об этом сообщил БЕЛТА председатель Государственного военно-промышленного комитета Беларуси Сергей Гурулев. В настоящее время СМИ уделяют достаточно много внимания теме интеграции белорусских и российских предприятий, в числе которых называется и входящее в систему Госкомвоенпрома ОАО "Минский завод колесных тягачей" - один из ведущих мировых разработчиков и производителей тяжелых многоосных шасси различного назначения.

Экономия на Брянском автозаводе обошлась государству слишком дорого

В № 14 еженедельник «ВПК» рассказал об истории создания специальных колесных шасси (СКШ) для подвижных грунтовых ракетных комплексов (ПГРК) «Тополь-М» и «Ярс». Указаны причины, по которым не удалось перенести производство шасси на Курганский завод колесных тягачей (КЗКТ). Похожая ситуация сложилась и с самоходными пусковыми установками (СПУ) и транспортно-заряжающими машинами (ТЗМ) ОТРК «Искандер».

Белорусские власти готовы к интеграции одного из флагманов военпрома ОАО "Минский завод колесных тягачей" (МЗКТ) в российский оборонно-промышленный комплекс, но усматривают в настоятельном интересе КамАЗа к покупке этого актива угрозу утраты конкурентоспособности и самостоятельности, заявил агентству "Интерфакс-Запад" источник в органах госуправления.

Колесные шасси для ядерных сил России производят за рубежом

Минский завод колесных тягачей (МЗКТ) поставляет для РВСН ВС РФ восьмиосные специальные колесные шасси (СКШ) МЗКТ-79221. С 4 ноября 2005 года их выпускают серийно для подвижных грунтовых ракетных комплексов (ПГРК) «Тополь-М» и «Ярс», которые сегодня и на среднюю перспективу составляют ядро наземных СЯС.

Флагман белорусского автомобилестроения сократил рабочую неделю

Вчера стало известно, что главный конвейер крупнейшего белорусского предприятия – Минского автомобильного завода – весь апрель будет работать по четыре дня в неделю. Руководство не признается, что причиной стало сокращение продаж на основном рынке – российском.

В качестве партнера белорусы хотят видеть не автозавод, а «Концерн ПВО «Алмаз-Антей», «НПО «Сплав» и «Московский институт теплотехники»

Принципиальное согласие о продаже российской стороне контрольного пакета акций ОАО «Минский завод колесных тягачей» (МЗКТ) было достигнуто в марте на встрече вице-премьера правительства России Аркадия Дворковича и первого заместителя премьер-министра Республики Беларусь Владимира Семашко.

Беларусь направила российской стороне свои предложения по реализации пяти пилотных интеграционных проектов, сообщил в пятницу в Минске первый вице- премьер Беларуси Владимир Семашко в ходе встречи с государственным секретарем Союзного государства Григорием Рапотой.

Беларусь и Россия будут создавать интеграционные совместные предприятия путем взаимного обмена активами, сообщил агентству "Интерфакс-Запад" заместитель директора Фонда госимущества Государственного комитета по имуществу Петр Лукьянов. "Расхождений в этом вопросе с позицией главы государства не будет. Эти СП будут создаваться путем обмена активами – по аналогии с объединением МАЗа и КАМАЗа", - сказал П.Лукьянов.