Производственное Республиканское Унитарное Предприятия "Минский Завод Колёсных Тягачей"
В будущем отказано
Судьба единственного в России производителя СКШТ для нужд Минобороны остается неясной
Брянский автомобильный завод (БАЗ) в настоящее время поставляет Российской армии специальные колесные шасси и тягачи (СКШТ) под монтаж вооружений и военной техники. Цикл статей, подробно представляющий историю и анализ проблем БАЗа, опубликован в "Военно-промышленном курьере" №№ 14, 15, 16, 18, 20. Руководство завода не прекращает тщетные попытки обратить внимание государства на приближающийся крах подразделения по выпуску военной продукции.
Оценку стоимости активов МЗКТ проведет независимая аудиторская компания
Оценку стоимости активов Минского завода колесных тягачей (МЗКТ) проведет независимая аудиторская компания, сообщает пресс-служба правительства. Отмечается, что в настоящее время Беларусь и Россия обсуждают возможности реализации пяти инвестиционных проектов, в том числе по интеграции МЗКТ и российской госкорпорации "Ростехнологии".
Чемезов присматривается к тягачам Лукашенко
Госкорпорация «Ростех» начала торговаться еще за один иностранный актив — Минский завод колесных тягачей (МЗКТ)
Как рассказал глава компании Сергей Чемезов, Госкомитет по имуществу Белоруссии предложил приобрести структурам «Ростеха» 75% минус одна акция компании. Однако сделка может и не состояться, так как оценки белорусской и российской сторон различаются в несколько раз.
«Пеленг» выставили на продажу
«Роскосмос» рассчитывает на полный контроль над ведущим проектно-конструкторским предприятием Беларуси
О достижении договоренности о создании совместного предприятия на базе «Пеленга» вчера сообщил руководитель Федерального космического агентства России Владимир Поповкин. Он также подтвердил, что Россия рассчитывает, как минимум, на блокирующий пакет акций в нем, передает ИТАР-ТАСС.
На заседании коллегии Госкомвоенпрома обсуждены вопросы модернизации научных организаций на период до 2015 года
На заседании коллегии Государственного военно-промышленного комитета Республики Беларусь обсуждены направления, задачи и пути модернизации научных (научно-производственных) организаций, входящих в систему Госкомвоенпрома, на период до 2015 года. Во вступительном слове председатель Госкомвоенпрома Сергей Гурулев отметил, что «за мероприятиями плана модернизации должна стоять конкретная работа.
Электроходы за чужой счет
Новые шасси от КАМАЗа имеют больше недостатков, чем достоинств
Пять лет назад в ряды разработчиков специальных колесных шасси и колесных тягачей (СКШТ) ворвался КАМАЗ, который ранее не занимался этой тематикой. Опираясь на доступные документы и мнения разработчиков и ветеранов военной автомобильной службы, попробуем оценить возможности холдинга по производству СКШТ для наиболее важных образцов ВВТ, способных решить исход любой боевой операции.
Абсурд на колесах
Требование участвовать в гособоронзаказе за собственный счет маловыполнимо
В октябре 2008 года Минобороны закрыло ОКР «Вощина-2», а Брянский автомобильный завод (БАЗ) продолжил проведение работ по совершенствованию СКШТ за свой счет. Успешное завершение указанной ОКР было бы для БАЗа последним шансом для возрождения, но этого не произошло.
Между выгодой и опасностью ("Новы час", Белоруссия)
Известие о размещении российских самолетов-истребителей в Белоруссии вызвало бурные обсуждения. Причем министр обороны России Сергей Шойгу и Александр Лукашенко заявили об этом как о свершившемся факте. Вроде бы и не нужно изучать общественное мнение, будто бы и не должно быть это соглашение утверждено парламентами двух стран. А если это уже «почти факт», то и относиться к этому нужно с точки зрения выгоды Белоруссии.
Еще раз о тринадцатой cтатье
Наши партнеры по Договору СНВ продолжают нарушать Пражское соглашение
8 апреля 2013 года исполнилось три года с момента подписания Договора между Российской Федерацией и Соединенными Штатами Америки о мерах по дальнейшему сокращению и ограничению стратегических наступательных вооружений (Договор о СНВ).
Свой частник хуже иностранца
Приватизированный завод теряет заказы Минобороны
Еженедельник "Военно-промышленный курьер" поднял проблему сохранения отечественного производства специальных колесных шасси и колесных тягачей (СКШТ) для МО РФ. Брянский автомобильный завод (БАЗ) пока остается единственным в России производителем серийных СКШТ военного назначения. В 90-е годы Российская Федерация не оставила себе даже единственной «золотой» акции. Сегодня БАЗ и Минский завод колесных тягачей (МЗКТ) ведут борьбу за использование своих шасси и тягачей в составе различных российских комплексов и систем ВВТ.