Мотор Сич

Россия не сможет полностью локализовать производство транспортных самолетов Ан-124 «Руслан» на своей территории. Об этом, как сообщает украинский портал «Сегодня», заявили на государственном предприятии «Антонов». По данным компании, ульяновский завод «Авиастар-СП» является единственным российским предприятием, способным производить транспортники Ан-124, однако он загружен сборкой военно-транспортных самолетов Ил-76.

Украина перед выбором союза

В июне в Москве состоялась международная научная конференция «Российско-украинские отношения: реалии и перспективы», на которой обсуждались проблемы, накопившиеся между двумя государствами в политической, экономической и гуманитарной сферах.

27 августа 11-й Международный авиационно-космический салон МАКС-2013 распахнёт свои двери и небо для сотен тысяч посетителей. Герой России, лётчик-испытатель, почётный президент МАКС Магомед Толбоев в эти дни безумно занят. Но нашёл время откровенно и резко, как настоящий офицер, ответить на все вопросы «АН». В том числе и на очень грустные.

Украина рассчитывает начать поставки бронетехники в Туркменистан. Возможность такого контракта обсуждалась во время встречи гендиректора "Укроборонпрома" Сергея Громова и министра обороны Туркменистана Бегенча Гундогдыева, состоявшейся 13 августа в Ашхабаде, передает lb.ua. Туркменистан был крупным покупателем украинской военной техники до середины 2000-х годов.

Украина и Российская Федерация продолжают активную подготовку к подписанию учредительных документов по созданию совместного предприятия по производству самолетов Ан-124 «Руслан», говорится в сообщении, размещенном на сайте Правительства Украины. На заседании Кабинета министров Украины 21 августа было утверждено распоряжение о персональном составе украинской делегации для участия в переговорах.

АО «МОТОР СИЧ» – это предприятие, которое специализируется на создании, производстве и послепродажном обслуживании газотурбинных двигателей для гражданской и военной авиации, промышленных газотурбинных приводов, а также газотурбинных электростанций и газоперекачивающих агрегатов с этими приводами. Качество и надежность выпускаемых авиадвигателей подтверждена их многолетней эксплуатацией на самолетах и вертолетах по всему миру.

В ноябре 2012 года прошло сообщение, что ВВС Индии по итогам конкурса на тяжелый вертолет отдали предпочтение американскому СН-47F компании «Боинг». При этом со ссылкой на отчет тендерного комитета, компания «Боинг» представила лучшее предложение как по стоимости поставки вертолетов, так и по стоимости жизненного цикла CH-47F. Гигант Ми-26Т2 сошел со сцены, несмотря на то, что в Индии имелся не только богатый опыт эксплуатации Ми-26 ранних выпусков, но и отлаженная система поддержки машин в эксплуатации.

Украинские вертолетчики установили новый мировой рекорд для вертолета Ми-8МСБ, набрав высоту 9150 метров. Об этом Укринформу сообщил и.о. пресс-секретаря регионального медиа-центра Минобороны Украины Алексей Мазепа. Полет вертолета Ми-8МСБ на достижение предельной высоты выполнялся совместным экипажем ВСУ и предприятия "Мотор Сич", занимавшегося модернизацией летательного аппарата.

АО «Мотор Сич» готово обеспечить потребности всех эксплуатантов в обновленной версии Ан-2

По заявлению президента запорожской компании Вячеслава Богуслаева, для новой версии Ан-2-100 разработан надежный и экономичный двигатель МС-14, благодаря которому ветеран местных воздушных линий еще долго будет летать. Двигатель получил сертификат Авиарегистра Межгосударственного авиационного комитета (МАК).

Сотрудничество с украинским заводом "Мотор Сич" позволит поддерживать авиа- и вертолетный парк России в летной годности. Однако уже к 2015 году российские двигателестроители смогут составить достойную конкуренцию украинским коллегам, рассказал "Голосу России" руководитель аналитической службы агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев.