Войти

Украина усомнилась в способности России локализовать производство «Русланов»

5496
9
-1
An-124-100_100_Years_of_Russian_Airforce
Ан-124-100 "Руслан". 100 лет ВВС России: Праздничное шоу в подмосковном Жуковском. Фото Александра Качкаева для "Ленты.ру".

Россия не сможет полностью локализовать производство транспортных самолетов Ан-124 «Руслан» на своей территории. Об этом, как сообщает украинский портал «Сегодня», заявили на государственном предприятии «Антонов». По данным компании, ульяновский завод «Авиастар-СП» является единственным российским предприятием, способным производить транспортники Ан-124, однако он загружен сборкой военно-транспортных самолетов Ил-76.


Ранее в интервью газете «Коммерсантъ» вице-премьер России Дмитрий Рогозин заявил, что власти страны намерены провести модернизацию Ан-124 несмотря на сложности в переговорах с Украиной относительно улучшения отдельных агрегатов «Руслана». При этом может быть использован мировой опыт. Рогозин также отметил, что если власти Украины не разрешат России самостоятельно модернизировать Ан-124, «все производство» будет локализовано на российской территории.


«Украина очень туго соглашается на передачу нам согласия на модернизацию отдельных агрегатов этого самолета», ─ отметил Рогозин. Между тем, по данным «Антонова», премьер-министр Украины Николай Азаров уже «подписал директивы на украино-российские переговоры», которые планируется начать в конце августа 2013 года. При этом в Кабинете министров Украины полагают, что соглашение о создании совместного с Россией предприятия по производству Ан-124 будет подписано уже в сентябре-октябре текущего года.


В переговорах о совместном производстве, как ожидается, с украинской стороны примут участие министр промполитики Михаил Короленко, а также представители предприятий «Мотор Сич» и «Антонов», министерства иностранных дел, министерства юстиции и Государственного агентства по управлению государственными корпоративными правами. Планируется, что соглашение о производстве Ан-124 подпишут Азаров и его российский коллега Дмитрий Медведев.


Производство транспортников Ан-124 было прекращено в 2004 году. На протяжении последних нескольких лет завод «Авиастар-СП» планировал возобновить выпуск «Русланов». Предполагалось, что уже с 2012 года ульяновский завод будет выпускать по два Ан-124 в год, однако эти планы не осуществились — сначала возобновление производства перенесли на 2015-й, а затем — на 2016 год.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
19.08.2014
«Разработчики там, производители здесь»
27.02.2014
Новые крылья для ВТА
17.01.2014
Сказание об Ан-70
27.06.2012
Ан-124 – возобновление украино-российского сотрудничества!?
15.06.2010
"Руслан" идет на посадку в США
25.12.2009
Ан-124 влетает в оборонзаказ
9 комментариев
№0
26.08.2013 07:52
Узбеки тоже до последнего утверждали, что Россия не сможет наладить производство Ил-76.
+6
Сообщить
№0
26.08.2013 07:54
Цитата
Узбеки тоже до последнего утверждали, что Россия не сможет наладить производство Ил-76.

Не только мне в Томске с утра пришла та же мысль ))) Забавно.
+1
Сообщить
№0
26.08.2013 08:30
Цитата
Узбеки тоже до последнего утверждали, что Россия не сможет наладить производство Ил-76.
Не скажу конкретно про Ту-124, хотя считаю, что не смогут наши его модернизировать, а вот по аналогии с "Южмашем" читал давненько, что не способны наши изготовлять такие ракеты как РС-20, при том, что могут делать РС-18, ибо дело в том, что сам завод нужно строить у нас. специфика заводов разная. По РС-20 Герберт Ефремов (бывший директор НПО Машиностроения, семейство "Соток" РС-18)  подверг сомнению , что смогут РС-20 воссоздать на наших заводах. Завод аналогичный "Южмашу" нужно строить, иначе не осилить.

Г. Ефремов:

Цитата
Но есть другой вариант. Правда, по нему мне пока не удается найти союзников. Его суть в сохранении шахт снимаемых с вооружения ракет РС-20 "Сатана" - их 58 штук. С этих же ракет нужно взять две первые ступени. Я это специально подчеркиваю: именно первые две. Их просто надо "повторить". Как когда-то Иосиф Сталин заставил Андрея Туполева скопировать американский бомбардировщик "Летающая крепость" - вплоть до маркировок и технических обозначений на английском языке. Не надо отходить от того, что надежно служит и хорошо себя показало. Первые две ступени не определяют боевых свойств ракеты. Они определяют только энергетику во время запуска, влияют на выведение полезной нагрузки.

Цитата
Я отвечаю за свои слова. Я лично проверил: эта фирма сохранила всю технологическую оснастку для производства этих ступеней. Достаточно представить только одно сооружение на заводе, где ракета помещается в транспортно-пусковой контейнер, - это корпус размером в полкилометра. В нем сохранены все стапеля, все основные узлы для выполнения такой работы. Надо понимать, что у нас в России нет технологической, рабочей документаций по таким машинам. Поэтому кооперация с Украиной необходима.

Аналогично, имхо, и по самолету "Руслан", то есть нет спец цехов - нет модернизации и нет самолётов.
0
Сообщить
№0
26.08.2013 08:42
Цитата
Не скажу конкретно про Ту-124...

Ан-124.

Цитата
Аналогично, имхо, и по самолету "Руслан".

Что-то непонятное вы говорите. Большая часть "русланов" сделана в Ульяновске.
+1
Сообщить
№0
26.08.2013 08:49
Ан-124, не Ту-124. опечатался.

Цитата
Что-то непонятное вы говорите. Большая часть "русланов" сделана в Ульяновске

А теперь факты кооперации:

Цитата
Например, шасси изготавливали в Куйбышеве, двигатели собирали в Запорожье, системы управления - в подмосковном городе Ступино, гидравлику в Харькове и Москве, пилотажно-навигационный комплекс - в Ленинграде, крупногабаритные детали фюзеляжа - в Ташкенте. Для сборки детали из Ташкента в Киев перевозились на Ан-22.

Что-то непонятное вы говорите...
0
Сообщить
№0
26.08.2013 10:12
Цитата
А теперь факты кооперации…

Как факты кооперации доказывают "отсутствие спец цехов", к которому вы апеллируете? Вот же "русланы" на "Авиастаре":

+3
Сообщить
№0
26.08.2013 11:28
Фокс, я же изначально пишу:

Цитата
Не скажу конкретно про Ту-124 Ан-124, хотя считаю, что не смогут наши его модернизировать, а вот по аналогии с "Южмашем" читал давненько, что не способны наши изготовлять такие ракеты как РС-20, при том, что могут делать РС-18, ибо дело в том, что сам завод нужно строить у нас. специфика заводов разная.

То есть масштабы мышления у нас разные - ты смотришь на то, что можно сделать на имеющейся сейчас базе, а я на то, что можно извлечь полезного из "фирмы Антонова" для нас на будущее, то бишь если наши могут делать Ан-124ые - это хорошо, конечно же, а вот тот факт, что наши не способны сейчас делать Ан-225 "Мрия" - это очень плохо! Поэтому всё познается в сравнении. Но повторюсь - мне даже больно осознавать тот факт, что у нас нет цехов, в которые можно вместить эти "Мрии" (в данном случае именно "Мрии", для примера, а не "Русланы"), то же самое и с "Воеводой" - то есть тот факт, что наши сейчас могут делать аналог РС-18 "Сотка"(105 тонн) - хорошо, а вот тот факт, что наши сейчас не могут делать РС-20"Воевода" (211 тонн) - очень плохо, о чём я и написал - нет цехов, способных вмещать в себя подобные по размеру ракетные ступени (это по утверждению Герберта Ефремова), на строительство (или на модернизацию цехов где делали "Сотки") нужно время,  поэтому я и сравниваю эти две в сущности схожие ситуации. Их объединяет и место действия - оставшиеся заводы на(в) Украина(е), и тот факт, что они востребованы нами, а аналогичных по размеру цехов у нас пока что нет(а может быть никогда и не будет)...
0
Сообщить
№0
26.08.2013 11:39
Как будто проблема возвести цех при необходимости.
0
Сообщить
№0
26.08.2013 11:51
JackTheRipper, вы говорите о масштабах мышления, но почему-то делаете упор на полукилометровый цех Южмаша :) Вас так поразила эта цифра? ))
+1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 02.05 17:29
  • 1136
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 02.05 16:56
  • 47
Россия использует пропаганду как средство войны против Запада - британский генерал
  • 02.05 16:37
  • 5
Индийская дальнобойная противолодочная ракета SMART
  • 02.05 13:15
  • 1
Шойгу представили новые средства борьбы с беспилотниками ВСУ
  • 02.05 12:51
  • 26
Командующий ВВС США в Европе о роли авиации в боевых действиях на Украине
  • 02.05 12:43
  • 2
Запад разочаровал Грузию. Она решила постепенно сближаться с Россией
  • 02.05 12:17
  • 3
Ракеты ATACMS: характеристики и дальность, чем сбивают
  • 02.05 11:59
  • 6
МС-21 готовится к первому полету
  • 02.05 09:47
  • 15
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 02.05 09:31
  • 118
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 02.05 09:23
  • 1251
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 02.05 09:19
  • 8
В США показали испытания беспилотной подлодки на видео
  • 01.05 17:28
  • 93
В США оценили российские Су-34 с УМПК
  • 01.05 17:19
  • 12
Севморпути нужны железные дороги и мосты
  • 01.05 16:30
  • 11
США желают увеличения военного присутствия Индии в Индо-Тихоокеанском регионе для сдерживания КНР - СМИ