Мотор Сич

За пять лет отечественный ОПК прошел путь от выживания к развитию

В своем ежегодном Послании президент Владимир Путин сослался на опыт экономического успеха последних лет, связанный с развитием агропромышленного и оборонно-промышленного комплексов. При всех отличиях между АПК и ОПК оба сектора экономики в последние годы стали зонами активной промышленной политики государства.

Модернизированные вертолеты не смогут заменить отсутствие в составе ВВС современных видов авиатехники. Она и в дальнейшем будет нуждаться в более современных машинах. Реализация амбициозного проекта, объявленного министром национальной обороны Республики Польша Антонио Мацеревичем, по созданию нового польско-украинского вертолета, по мнению польских экспертов, маловероятно.

Президент и генеральный конструктор АО "Мотор Сич", депутат Верховной Рады Вячеслав Богуслаев отверг обвинения прокуратуры о поставках Минобороны Украины неисправных вертолетов. Об этом сообщает "Укринформ".

Директор Центра исследований армии, конверсии и разоружения Валентин Бадрак в интервью «Апострофу» рассказал, какими последствиями грозит отъезд в Азербайджан генерального конструктора ГП «Антонов» Дмитрия Кивы.

Двигатель для малой авиации укрепит союзное государство, сблизит с Германией и даст шанс Украине

Крайне важной для страны задачей является возрождение местных воздушных линий. Вопрос открыт. В России более 28 тысяч населенных пунктов, до которых можно добраться преимущественно воздушным транспортом. В СССР эти адреса с успехом обслуживала малая авиация.

Сотрудничество с украинским АО "Мотор Сич" позволит Китаю добитьсяпрорыва в разработке отечественных авиационных двигателей. Об этом заявилпрофессор Центра государственной безопасности и военной стратегии Университетаоборонной науки и техники Китая Ван Цюнь.

Авиационная отрасль Украины в последние 2,5 года активно занимается пересчетом маршрута развития. Сможет ли передовое предприятие сектора ГП "Антонов" стать центром, вокруг которого сплотятся еще несколько десятков предприятий, покажет ближайшее время.

Импортозамещение в ОПК России: опыт 2014–2016 годов

В случае длительного действия санкций российский ОПК может вновь начать стремиться к автаркии (за исключением сотрудничества с компаниями Израиля, Китая, Южной Кореи и некоторых стран), что негативно скажется на его инновационности.

Почему "Суперджет" и МС-21 никогда не станут полностью российскими

Разрекламированное чиновниками импортозамещение все больше проникает в разные сферы промышленного производства. Написаны отраслевые программы, выделены деньги. Кое-что перепадает заводам, работающим на благо авиапредприятий. Однако ключевые проекты отечественной гражданской авиации - "Суперджет" и МС-21 - останутся плодом совместных усилий российских и иностранных рабочих. "Лента.ру" выяснила, почему собирать полностью отечественные воздушные суда невыгодно.

Российский авиапром еще можно спасти, но многим выгоднее его похоронить

Евразийский рынок авиационных перевозок настойчиво освобождается российскими чиновниками не только под дальнемагистральные, но и под региональные лайнеры иностранного производства.