Открытое Акционерное Общество «Мотор Сич»

Доктор дизель
Двигатель для малой авиации укрепит союзное государство, сблизит с Германией и даст шанс Украине
Крайне важной для страны задачей является возрождение местных воздушных линий. Вопрос открыт. В России более 28 тысяч населенных пунктов, до которых можно добраться преимущественно воздушным транспортом. В СССР эти адреса с успехом обслуживала малая авиация.
Эксперт: Сотрудничество с АО "Мотор Сич" позволит Китаю добиться прорыва вразработке отечественных авиамоторов
Сотрудничество с украинским АО "Мотор Сич" позволит Китаю добитьсяпрорыва в разработке отечественных авиационных двигателей. Об этом заявилпрофессор Центра государственной безопасности и военной стратегии Университетаоборонной науки и техники Китая Ван Цюнь.
Почему авиастроение Украины "не взлетело" в 2016 году
Авиационная отрасль Украины в последние 2,5 года активно занимается пересчетом маршрута развития. Сможет ли передовое предприятие сектора ГП "Антонов" стать центром, вокруг которого сплотятся еще несколько десятков предприятий, покажет ближайшее время.
Свой вместо чужих
Импортозамещение в ОПК России: опыт 2014–2016 годов
В случае длительного действия санкций российский ОПК может вновь начать стремиться к автаркии (за исключением сотрудничества с компаниями Израиля, Китая, Южной Кореи и некоторых стран), что негативно скажется на его инновационности.
Застряли за границей
Почему "Суперджет" и МС-21 никогда не станут полностью российскими
Разрекламированное чиновниками импортозамещение все больше проникает в разные сферы промышленного производства. Написаны отраслевые программы, выделены деньги. Кое-что перепадает заводам, работающим на благо авиапредприятий. Однако ключевые проекты отечественной гражданской авиации - "Суперджет" и МС-21 - останутся плодом совместных усилий российских и иностранных рабочих. "Лента.ру" выяснила, почему собирать полностью отечественные воздушные суда невыгодно.
С небес на землю
Российский авиапром еще можно спасти, но многим выгоднее его похоронить
Евразийский рынок авиационных перевозок настойчиво освобождается российскими чиновниками не только под дальнемагистральные, но и под региональные лайнеры иностранного производства.
Нардеп Богуслаев утверждает, что двигатели для самолетов Путина - "гражданские" и "довоенные"
Народный депутат Украины Вячеслав Богуслаев начал процедуру выхода из состава ЗАО "Борисфен", которая поставляет в Россию авиадвигатели к самолетам Ан-148
Об этом, как сообщает "ДС", порталу Depo.Запорожье рассказали в пресс-службе нардепа. "Сейчас он (Богуслаев, - Ред.) выходит из состава владельцев этой компании", - заверили в ПАО "Мотор Сич", фактическим владельцем которой является нардеп.
Почему харьковский танковый завод должен уже переезжать во Львов
Рассматривая гипотетические сценарии полномасштабной войны против России, нельзя сбрасывать со счетов, то что главные оборонные предприятия Украины окажутся в руках врага
В предполагаемой зоне наступления армии противника остается как минимум три крупных предприятия: Завод имени Малышева (танки) в Харькове, "Мотор-Сич" (вертолетные двигатели) в Запорожье и "Зоря - машпроект" (корабельные энергоустановки) в Николаеве.
Китайские авиапромышленные компании готовятся к углублению сотрудничества с украинским предприятием "Мотор Сич"
Китайские авиапромышленные предприятия намерены углубить сотрудничество с украинским предприятием "Мотор Сич". Об этом сообщили корр. агентства Синьхуа на открывшемся во вторник Чжухайском международном авиакосмическом салоне-2016.
В Чжухае показали российско-китайского конкурента Boeing 777
Китайская авиастроительная корпорация COMAC на авиасалоне China Airshow 2016 в Чжухае показала модель перспективного широкофюзеляжного дальнемагистрального пассажирского самолета C929, создаваемого совместно с российской Объединенной авиастроительной корпорацией. Об этом сообщает Flightglobal.