Мотор Сич

Такой же должна быть стратегия отечественного ОПК в отношении партнеров из незалежной

Общественные представления о перспективах российско-украинских оборонно-промышленных связей в последние годы сильно зависят от политического контекста. В период ухудшения отношений между Москвой и Киевом СМИ, эксперты и лица, принимающие решения в сфере военно-технического сотрудничества, муссируют идеи о необходимости и возможности тотального прекращения всяких контактов. При потеплении наступает эйфория ожиданий невиданного расцвета ВТС вплоть до интеграции отдельных отраслей, например авиастроения.

Флагман украинского машиностроения намерен разработать и вывести на рынок собственный вертолет. Каковы перспективы у такого проекта, и на каких рынках он будет востребован.

В нашей стране появилась противоракетная система "Сполох", сейчас же специалисты работают над электромагнитными пушками, а также системами защиты самолетов и вертолетов от поражения ракетами, которые делают их практически невидимыми

Все познается в сравнении. Если на заре независимости в Украине существовало около 700 программ разработки новых видов ВВТ, то сегодня их всего 30.

АО «Мотор Сич» и АНТК имени Антонова с опорой на российских партнеров могут завоевать крупные сегменты мирового рынка авиатехники

Авиастроительным и двигателестроительным комплексам России и Украины, представлявшим до распада СССР единое целое, только сейчас шаг за шагом удается выработать более или менее ясную, согласованную модель отношений.

ПАО «Мотор Сич» провело работы по модернизации 12 вертолетов Ми-2. В ходе модернизации на вертолеты установлены новые двигатели АИ-450. Об этом сообщил советник президента ОАО «Мотор Сич» Иван Божков, передает «Центр транспортных стратегий».

Стоимость летного часа самого массового среднего вертолета Ми-8Т продолжает подниматься, и, согласно прогнозам, уже через пять лет эксплуатировать эти машины станет нерентабельно. Для снижения издержек запорожское АО "Мотор Сич" предлагает установить на Ми-8Т новые моторы украинского производства. Но эксплуатантов полностью устраивают возможности двигателей предыдущего поколения.

Дополнительный выпуск 30 российский вертолетов увеличит выручку "Мотор Сичи" на 40 млн. долларов. Об этом UBR.UA рассказал старший аналитик инвестгруппы "Арт Капитал" Алексей Андрейченко.

Государственное предприятие "Антонов" (Украина) планирует в декабре 2012 года или в начале 2013 года сертифицировать ремоторизированный самолет бипланной схемы Ан-2 в вариант Ан-2-100, сообщил заместитель генерального конструктора ГП "Антонов" Александр Кива.

Перспективы серийного производства уникального Ан-124

В Ульяновске в ходе Международного авиатранспортного форума МАТФ-2012 состоялся круглый стол, посвященный перспективам возобновления серийного производства самолетов семейства Ан-124 «Руслан».

Авиадвигателестроительная промышленность Украины в 2007 году была объединена в корпорацию «Научно-производственное объединение А.Ивченко». Корпорация создана двумя предприятиями – АО «МОТОР СИЧ» и ГП «Ивченко-Прогресс», которые находятся на одной территории и были практически неразделимы всю их историю.