Мотор Сич

Глава совета директоров Мотор Сичи рассказал о выпуске собственного вертолета, российских контрактах и модернизации Ми-2 и Ми-8

Только в России находится 700 вертолетов Ми-8 Т, а в целом объем подлежащих ремоторизации вертолетов Ми-8Т составляет около 2 тыс. единиц. Эта техника еще будет служить 20 лет и в это время надо помогать эксплуатантам перевозить людей, грузы, особенно в сложных условиях.

Многое будет зависеть от выполнения программы по производству самолетов Ан-140

Мотор Сич планирует в следующем году выйти на годовой товарооборот в денежном исчеслении в размере $1 млрд. Об этом заявил председатель совета директоров ПАО Мотор Сич Вячеслав Богуслаев, слова которого передает корреспондент ЛІГАБізнесІнформ.

Компания "Мотор Сич" предлагает вооруженным силам Украины совместную разработку легкого ударного вертолета на базе Ми-2МСБ. Военная модификация вертолета должна получить название МСБ-2МО.

Производство двигателей Д-27 для военно-транспортных самолетов Ан-70 может быть организовано на совместном украинско-российском предприятии. Об этом заявил председатель совета директоров ОАО «Мотор Сич» Вячеслав Богуслаев, передает Defence express.

Модернизированный самолет Л-39, который используют для обучения летчиков, представлен на международном авиасалоне под Киевом, его оборудовали бортовым тренажерным комплексом, сообщает Минобороны Украины в пятницу.

Самолеты Ан-148, оснащенные двигателем Д-436-148 производства компании "Мотор Сич" (Запорожье), приносят своим эксплуатантам ежегодный доход в размере $20 млн. Об этом сообщил глава правления и совета директоров "Мотор Сичи" Вячеслав Богуслаев, передает Интерфакс-Украина.

Событием первого дня авиасалона «Авиасвит-XXI» стало установление рекорда по высоте подъема вертолета Ми-8МСБ, сообщила пресс-службы Минобороны Украины.

Модернизированный ОАО «Мотор Сич» вертолет Ми-8МСБ поднялся на высоту 8200 м.

Самолет будут производить только на российском предприятии КАПО

Военно-транспортный самолет Ан-70 больше не будет производиться в Украине - его сборку наладят на российском предприятии КАПО. В ГП "Антонов" уверены, что это позволит снизить затраты на выпуск модели. Россия как основной заказчик самолета загрузит таким образом свои мощности, а Украина получит доход от поставок узлов и роялти, отмечают эксперты.

На переоснащение самолетов Ан-2 может быть потрачено около 120 млн. долларов в Украине и порядка 2 млрд. долларов в СНГ в целом. Об этом UBR.UA рассказал старший аналитик инвестгруппы "Арт Капитал" Алексей Андрейченко.

На летно-испытательной станции ОАО «Роствертол», входящего в состав холдинга «Вертолеты России», состоялся демонстрационный полет опытного образца вертолета Ми-2М с новыми двигателями, сообщает «Наше время».