ММП им.Чернышева

Процесс создания интегрированных холдингов в российской промышленности как "необходимое условие становления экономики на инновационный путь развития", активно обсуждают сегодня уже не только в "верхних эшелонах" власти. Действительно, план по созданию 50-60 диверсифицированных интегрированных промышленных структур с последующим их укрупнением к концу 2015 года до 35-40, обнародованный еще в 2007 г., последовательно претворяется в жизнь. И в него, как говорится "nolens-volens", вовлечены уже практически все предприятия отечественной "оборонки". Цель интеграции обозначена ясно. Это один из механизмов выстраивания вертикали управления и обеспечения в новых условиях влияния государства на функционирование ОПК, консолидации активов предприятий, рационализации финансовых потоков, наращивания конкурентных преимуществ.

Учебно-тренировочный самолет МиГ-АТ с двигателем АЛ-55И выполнил 28 июля первый полет в Жуковском, говорится в сообщении РСК "МиГ".

Со времени последней публикации ОАО "АМНТК "Союз" в журнале "Двигатель" прошло немногим более пяти лет. Что представляет "Союз" сегодня?

Корпорации "Оборонпром" - дочерней структуре "Ростехнологий" - поставлена государственная задача собрать воедино мощности по авиационному двигателестроению. Проблем немало, среди серьезнейших - сопротивление кое-где на местах.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) окончательно решила не развивать двигателестроительное подразделение. Как рассказали РБК daily несколько источников в авиационном комплексе, компания планирует обменять принадлежащие РСК "МиГ" акции трех двигателестроительных предприятий на блокирующий пакет акций "Сухого", которые находятся на балансе компании "Рособоронэкспорт". Для того чтобы сама РСК "МиГ" не потеряла в стоимости перед вхождением в ОАК, в ее ведение будет отдан нижегородский завод "Сокол", где будет развиваться программа МиГ-29.

Председателем совета директоров ОАО "Московское машиностроительное предприятие имени В.В.Чернышева" избран генеральный директор ОАО "Российская самолетостроительная корпорация "МИГ" Анатолий Белов. ММП им. Чернышева является одной из ведущих российских двигателестроительных компаний. Предприятие специализируется на производстве двигателей РД-33, устанавливаемых на истребители МиГ-29, двигателей РД-93, поставляемых в Китай, двигателей ТВ7-117М/СТ, которые планируется использовать на самолетах Ил-114 и Ил-112, двигателя РД-1700 для учебно-тренировочных самолетов и беспилотных летательных аппаратов, а также выпускает газотурбинные энергетические установки. В ближайшей перспективе на ММП имени Чернышева планируется развернуть производство вертолетных двигателей.

Политические дискуссии вокруг теоретического вступления Украины в НАТО уже сегодня угрожают взаимовыгодному развитию устоявшейся российско-украинской кооперации во многих отраслях. В частности - в двигателе- и авиастроении.

В России не так много техники, которая на равных может конкурировать с западной. Мы откровенно отстаем во всех направлениях производства транспорта. Однако всегда предметом нашей гордости были военные самолеты. И вот и в этой отрасли завелись жуки короеды, которые подтачивают прочное здание авиапрома.

У проходной машиностроительного завода имени Чернышева в Москве 19 июня прошел митинг акционеров против политики, проводимой директором завода Александра Новикова, организованный инициативной группой. В акции приняли участие около 200 человек, передает корреспондент Собкор.ru с места событий.

Московское машиностроительное предприятие имени В.В.Чернышева наращивает объемы производства авиационных двигателей и другой наукоемкой продукции.