ММП им.Чернышева

Отечественный авиапром поставлен в полную зависимость от Запада

Фракция КПРФ в Государственной думе провела слушания на тему «Состояние и перспективы отечественного авиа- и авиадвигателестроения в условиях импортозамещения». Почему Россия утратила те лидирующие позиции, которые мы занимали 25 лет назад? Участники слушаний дали ответ на этот вопрос. История с импортозамещением свидетельствует о том, что для решения накопившихся проблем нужны государственный заказ и политическая воля. Многие выступавшие аргументировали необходимость возродить штаб отрасли – Министерство авиационной промышленности.

Объем ГОЗ среди 75 основных его исполнителей в Петербурге в 2014 году возрос на 31,5%

Объем государственного оборонного заказа (ГОЗ), размещенного на предприятиях Санкт-Петербурга, в денежном выражении 2015 году превысит 200 млрд рублей, сообщил ТАСС в четверг председатель комитета по промышленной политике и инновациям города Максим Мейксин.

При втором чтении законопроекта о сокращении бюджета увеличится число выигравших от секвестра. 21 млрд руб. будут перераспределены в пользу «Ростеха», около 2 млрд — Республике Крым, до 5 млрд дополнительно получит Абхазия

В пятницу комитет Госдумы по бюджету рассмотрит поправки ко второму чтению законопроекта, уточняющего параметры федерального бюджета 2015 года. Пакет поправок, предусматривающих увеличение бюджетного финансирования по значимым направлениям, может быть внесен в законопроект от имени депутатов-единороссов, не исключают два собеседника РБК в Госдуме.

Российская делегация во главе с заместителем директора ФСВТС Анатолием Пунчуком примет участие в работе 10-й, юбилейной Международной авиационно-космической выставки «Аэро Индия-2015», которая откроется 18 февраля в Бангалоре. Организатором российской экспозиции на «Аэро Индия-2015» является Государственная корпорация «Ростех».

Нужда до «Укроборонпрома» доведет

Развитие боевой авиации Китая сдерживается отсутствием надежных и высокоэффективных авиационных двигателей. Несмотря на значительные успехи, которых в последнее время достигло национальное авиадвигателестроение, проблемы с обеспечением выпускаемых китайской авиапромышленностью военных самолетов пока полностью не решены.

Рабочих и инженеров для оборонки будут готовить по особому госплану

Минобрнауки, минпромторг, Федеральное космическое агентство и "Росатом" разработают перечень специальностей, по которым готовятся нужные им кадры. Затем будет определен список техникумов, колледжей и вузов, где абитуриентам предлагают эти направления подготовки. Минпромторг, Федеральное космическое агентство и "Росатом" должны просчитать потребности в кадрах на пятилетний период, дать заявку в минобрнауки, а потом проконтролировать трудоустройство выпускников.

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) планирует выпустить в следующем году 150 полностью российских вертолетных двигателей, сообщил корреспонденту ТАСС гендиректор корпорации Владислав Масалов. "Мы предполагаем в 2015 году произвести 150 моторов", - сказал собеседник агентства.

ОАО "ММП имени В.В.Чернышева выпустило первые два комплекта деталей для производства вертолетного двигателя ВК-2500 в рамках программы по импортозамещению. - Мы несколько лет работали над подготовкой производственных мощностей к изготовлению "холодной части" (компрессор с опорами) двигателя, - говорит технический директор предприятия Алексей Громов.

ОАО «УМПО» реализует проект по созданию единого информационного пространства, которое свяжет все предприятия дивизиона «Двигатели для боевой авиации» с целью эффективного управления разработкой перспективных двигателей. Как сообщила пресс-служба ОАО «УМПО», единое информационное пространство представляет собой совокупность технических средств и программного обеспечения, а также сетевых ресурсов, для осуществления быстрого и безопасного взаимодействия между предприятиями и конструкторскими бюро дивизиона ДБА.

Необходимо приостановить сотрудничество с Pratt & Whitney

Производящиеся в России самолеты для малой авиации должны оснащаться отечественными двигателями. Такую задачу президент Владимир Путин поставил перед Министерством промышленности и торговли. В частности, не позднее 2016 года в стране должны быть сертифицированы и изготавливаться двигатели для регионального самолета «Рысачок». Чтобы не зависеть от импорта, предстоит освоить выпуск Ан-140, развернуть производство моторов для воздушных судов разных типов, узлов и комплектующих, которые поставлялись из-за рубежа. О том, как могут быть решены эти задачи, размышляет президент ассоциации «Союз авиационного двигателестроения» Виктор Чуйко.