Минoбороны РФ

На повестке дня у современных российских ВВС серьезная задача: понять, что реально можно сделать для военной авиации на имеющихся ресурсах, считает Константин Богданов

К 101-й годовщине создания российских ВВС уже не осталось вопросов о том, появятся ли в их рядах новые самолеты. Остается открытым вопрос о том, способны ли сложившаяся система управления авиастроительным комплексом и процедуры размещения госзаказа обеспечить полноценное развитие военной авиации.

Военно-воздушные силы России встречают 101-ю годовщину со дня создания, ожидая поступления в боевой состав истребителя пятого поколения Т-50 (Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации, ПАК ФА). Однако даже первые серийные истребители этого класса будут летать с двигателями предыдущего поколения, так как новый двигатель будет создан лишь после 2015 года.

В период с 5 по 9 августа на базе 76-й гвардейской десантно-штурмовой дивизии ВДВ (город Псков) состоялась совместная российско-американская конференция по вопросам проведения двухстороннего антитеррористического учения, сообщает Управление пресс-службы и информации Минобороны России по Воздушно-десантным войскам.

В Абхазии завершилась подготовка подразделений противовоздушной обороны (ПВО) российской военной базы к тактическим учениям с боевой стрельбой, которые пройдут в середине августа на полигоне Капустин Яр (Астраханская области). В полевых занятиях приняло участие около 200 военнослужащих, использовалось свыше 50 единиц вооружения и военной техники (ВВТ), включая модернизированные переносные зенитные ракетные комплексы (ПЗРК) «Игла-С», зенитные ракетные комплексы «Оса-АКМ», «Стрела-10».

Многочисленные трагические инциденты последних лет, связанные с утилизацией боеприпасов на российских военных полигонах, стали причиной поиска как нового утилизационного решения, так и ответов на вечные вопросы в стиле «Что делать?» и «Кто виноват?» И если с поисками ответа на вопрос «Кто виноват?» лукаво мудрствовать не стали, в ряде случаев виновниками взрывов и пожаров в ходе утилизации боеприпасов объявив представителей рядового состава, то куривших, то буквально ногами пинавших старые снаряды на полигонах, то вот с вопросом «Что делать?» оказалось несколько сложнее.

Конкуренция на мировом рынке вооружения резко обострилась

В преддверии IX Международной выставки вооружений, военной техники и боеприпасов Russia Arms EXPO 2013, которая пройдет в сентябре в Нижнем Тагиле, журналист «НВО» Геннадий Старых встретился с Сергеем Александровичем Карагановым, почетным председателем президиума общественного Совета по внешней и оборонной политике.

Гендиректор «Воентелекома» Александр Давыдов о стратегии компании

В начале этого года в «Воентелекоме» сменилось руководство. Новый гендиректор компании Александр Давыдов в интервью “Ъ” утверждает, что получил подведомственный Минобороны «Воентелеком» в предбанкротном состоянии, рассказывает о том, как планирует решать проблемы компании, и рассуждает о возможном будущем дочернего оператора 4G «Основы Телеком».

На единственной в России базе стратегического ресурса осталось всего лишь 12 паровых локомотивов

На единственной сохранившейся базе стратегического ресурса в Смоленской области под городом Рославль осталось всего 12 паровозов, и те вскоре могут отправиться в утил

Наши миротворцы и базы за рубежом могут оказаться на линии огня

Пять лет назад нападение Грузии на Южную Осетию началось с обстрела базы российских миротворцев в Цхинвале. Ответ России был пусть и не моментальным, но жестким и мощным. Газета "Взгляд" решила разобраться в том, возможна ли в ближайшие годы ситуация, когда наши солдаты вне пределов России будут внезапно атакованы неприятелем.

Первая в России эскадрилья курсантов-летчиков Борисоглебской учебной авиационной базы, проходившая обучение на самолетах Як-130, успешно сдала выпускной экзамен по летной подготовке. Средний балл государственных экзаменов составил 5,0. Как сообщила пресс-служба Западного военного округа, 15 молодых пилотов сдавали государственные экзамены по аэронавигации и технике пилотирования. Мастерство курсантов оценивалось по самостоятельному выполнению элементов сложного пилотажа – полета на малой высоте, пикирования, горки, бочки, петли и полупетли. Все полеты проходили на высотах от 200 до 2000 м.