МиГ-35

Александр Гольц: Министерство обороны обрастает погонами

Перед Шойгу непростой выбор. Можно идти по пути сердюковских реформ. Это означало бы честно заявить, что сформировать миллионные Вооруженные силы невозможно в принципе, попытаться убедить политическое руководство в необходимости ограничить численность армии 600-700 тысячами военнослужащих. А затем сконцентрироваться на наборе количества контрактников, необходимого для формирования полностью добровольческих Вооруженных сил. При этом придется ввязаться в тяжелые конфликты с оборонной промышленностью, чтобы заставить ее производить не то, что она хочет, а то, что необходимо армии.

Главком ВВС категорически опроверг распространявшуюся ранее информацию о том, что Военно-воздушные силы откладывают закупку МиГ-35. Виктор Бондарев очень высоко оценил тактико-технические характеристики этого истребителя и его боевые возможности. Он сказал, что в летных частях с нетерпением ждут МиГ-35, который в перспективе может стать одним из основных в парке истребительной авиации.

Авиакосмический салон без Путина и Ту-334, Но зато с "Аллигаторами", "Ночными охотниками", "Русскими витязями" и… авиакомпанией "Татарстан"

Примерно 200 летательных аппаратов в эти дни будут выставлены, а также выполнят полеты в подмосковном Жуковском, где вчера стартовал очередной Московский авиакосмический салон (МАКС). Среди них самолеты и вертолеты казанского производства.

Российская самолетостроительная корпорация "МиГ" заявляет о своей готовности выполнить контракт на поставку 37 истребителей МиГ-35, который ранее решено было перенести, сообщил в среду журналистам гендиректор корпорации Сергей Коробков. "Мы документы на заключение этого контракта сдали 23 мая этого года, причем второй раз. Мы были готовы, и я об этом объявлял. Мы и сейчас готовы к этому контракту. Когда говорят, что мы не провели какую-то "ОКРовскую" работу, то нам ее никто и не заказывал", - подчеркнул Коротков.

МАКС-2013: что нового

Главным открытием авиакосмического салона МАКС-2013 стало то, что в России научились делать "мозги" для самолетов, вертолетов и ракет. И по своим интеллектуальным возможностям они начинают превосходить зарубежные.

Решение о начале производства нового воздушного судна могут принять в ближайшие дни на авиасалоне МАКС-2013

Президент Объединенной авиастроительной корпорации Михаил Погосян отметил, что вес легкого военно-транспортного самолета для ВВС не будет превышать 6 тонн. По его словам, если решение о новом воздушном судне будет положительным, то легкий транспортный самолет станет третьим ключевым элементом стратегии развития транспортной авиации ОАК.

В подмосковном Жуковском завершилась генеральная репетиция летной программы открытия авиасалона МАКС-2013, сообщает РИА Новости. В ней приняли участие три летных образцы перспективного истребителя Т-50 (ПАК ФА), пилотажные группы «Русские витязи» и «Стрижи». Репетиция началась в 14:00 по московскому времени. По словам собеседника агентства, все запланированные полеты прошли успешно.

На Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2013 Концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) Госкорпорации Ростех представит перспективное оборудование и уже зарекомендовавшую себя на мировой арене военную и гражданскую технику. Среди них - свыше 70 не имеющих аналогов за рубежом разработок в области радиолокации и навигации для беспилотных и пилотируемых аппаратов, бортовое радиоэлектронное оборудование, а также новейшие системы управления оружием, госопознавания, измерения воздушных данных, видеонаблюдения и целеуказания.

Анатолий Исайкин: российское оружие остается эффективным и конкурентоспособным

Генеральный директор «Рособоронэкспорта» Анатолий Исайкин в преддверии международного авиационно-космического салона – МАКС-2013 рассказал в интервью «Независимому военному обозрению» о перспективах и возможностях России на мировом рынке вооружений.

Что стало с героями авиасалона МАКС-2011

Почти ровно два года назад закрылся авиасалон МАКС-2011. После крупнейшей российской выставки организаторы радостно отчитывались о рекордах по посещаемости и по объему контрактов, производители, удовлетворенные новыми сделками, готовили самолеты к отправке "домой", чиновники мечтали о возрождении отечественного авиапрома. Совсем скоро начнется МАКС-2013, а значит, самое время вспомнить, что стало с самолетами-героями прошлого авиасалона за истекший срок.