МиГ-29КУБ

Всего месяц назад в Китае на палубу авианосца «Ляонин» впервые в истории страны сел истребитель Shenyang J-15. К концу ноября китайцы сообщали уже о пяти успешных посадках. Похоже, такие успехи вскружили им голову и на днях пришло еще более интересное сообщение, касающееся авианосной программы Китая. В интернет-издании People’s China Online появилась заметка, в которой новый китайский J-15 сравнивается с российским Су-33.

Фронтовой истребитель МиГ-29 (изделие 9-12, по классификации НАТО: Fulcrum – точка опоры) – советский/российский многоцелевой истребитель, относящийся к четвертому поколению. Был разработан в ОКБ МиГ. Самолет был разработан в начале 1980-х годов, он открыл собой новую эру в развитии легких истребителей. МиГ-29 стал первым в мире самолетом данного класса, который сочетал в себе непревзойденную эффективность в маневренном воздушном бою, а также способность проводить атаку самолетов противника ракетами средней дальности.

Так получилось, что в СССР и России исторически вопросам авианосного флота уделялось недостаточное внимание, как нет у нас и основных компонентов перспективной боевой авианосной системы. Единственный российский авианосец, точнее - авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов» является своего рода «учебной партой» для летчиков корабельной авиации, выполняя заодно с этим роль «устрашающего и большого» флагоносца. При этом его реальные боевые возможности существенно уступают современным американским авианосцам.

Корреспонденты "РГ" проникли на секретный авиазавод в Подмосковье

Славу подмосковным Луховицам принесли огурцы, а будущее городу обеспечат военные заказы. Сегодня Луховицы открыты, но завод по-прежнему режимное предприятие. Называется "Производственный комплекс N 1" и значится филиалом корпорации "МиГ". Экскурсию по секретным цехам журналистам устроили по случаю: на заводе выездное заседание проводил Комитет Госдумы по обороне, ну а где депутат, там и журналисты.

Думский Комитет по обороне обсудил перспективы развития российской боевой авиации

В подмосковном городе Луховицы, на территории производственного комплекса ОАО «Российская самолётостроительная корпорация (РСК) «МиГ», прошло выездное заседание Комитета по обороне Государственной Думы, посвящённое развитию российской боевой авиации.

Что требуется для полноценного развития авианосных систем

Тактико-технические характеристики будущего российского авианосца и состав базирующегося на нем авиакрыла, корабли сопровождения нового отечественного «плавающего аэродрома», сроки и особенности кораблестроительных программ, в результате выполнения которых наш флот получит полноценные авианосные ударные группы.

На борту нового корабельного истребителя МиГ-29К, который получит ВМФ, уже стоит автограф командующего авиацией флота

На территории завода корпорации "МиГ" в подмосковных Луховицах депутаты и авиастроители обсудили будущее боевой авиации. Встреча состоялась ровно за сутки до очень важных коррекций военного бюджета: 26 октября 2012 года в Госдуме началось обсуждение поправок в гособоронзаказ.

На борту нового корабельного истребителя, который получит ВМФ, уже стоит автограф командующего авиацией флота

На территории завода корпорации "МиГ" в подмосковных Луховицах депутаты и авиастроители обсудили будущее боевой авиации. Встреча состоялась ровно за сутки до очень важных коррекций военного бюджета: в пятницу в Госдуме начинается обсуждение поправок в гособоронзаказ.

Стоимость двух текущих программ, реализуемых РСК «МиГ» с Индией по модернизации парка истребителей МиГ-29 и поставке второй партии МиГ-29К/КУБ, составляет около 2,5 млрд долларов. Как было заявлено 25 октября на выездном заседании комитета Госдумы по обороне, которое прошло в Луховицах, первые шесть истребителей МиГ-29 для ВВС Индии прошли модернизацию в РСК «МиГ».

Иначе Россия может оказаться на обочине развития флота

В перестройку некоторым российским офицерам инженерного профиля удалось по приглашению ВМС США побывать в военно-морской базе (ВМБ) «Норфолк». Знакомство с ней показало, что пирсы, к которым швартуются американские авианосцы (АВ), находятся рядом с мощнейшими ремонтными цехами, их наши специалисты охарактеризовали как нормальный судоремонтный завод, по мощности превосходящий отечественный завод в Росте (пригород Мурманска).